[实用新型]一种新型无刷直流行星齿轮减速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速电机，具体涉及一种新型无刷直流行星齿轮减速电机。

背景技术

随着工业技术的发展和市场的需求增多，电机的种类越来越多，行星齿轮减速电机是电机中的一种，在多种场合中都有使用。但是，目前市场上的行星减速电机采用多级行星齿轮组进行减速，结构较为复杂，且啮合的齿数过多，若齿轮的齿发生损坏，容易使减速电机出现损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型无刷直流行星齿轮减速电机，解决了现有的行星齿轮减速电机采用多组减速齿轮组进行减速，不仅结构复杂，且啮合的齿过多，齿轮齿容易损坏导致电机损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型无刷直流行星齿轮减速电机，包括输入轴、输出轴和电机壳，所述电机壳的尾端内部固定有输入轴，所述输入轴的另一端固定有连接件，所述连接件的另一端面上固定有若干个一号连接轴，所述连接件的侧面设置有一号太阳齿轮，所述一号太阳齿轮的周围啮合有若干个一号行星齿轮，且该一号行星齿轮相互分离，所述一号行星齿轮朝向连接件的一侧均开设有连接孔，且所述一号行星齿轮均通过一号连接轴与连接件固定连接，所述一号太阳齿轮的另一侧设置有二号太阳齿轮，且所述一号太阳齿轮通过二号连接轴与二号太阳齿轮固定连接，所述二号太阳齿轮的周围啮合有若干个二号行星齿轮，所述二号行星齿轮外设置有行星齿轮架，且所述行星齿轮架与所有的二号行星齿轮相啮合，所述行星齿轮架的另一侧固定有输出轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号太阳齿轮与二号太阳齿轮的连接端均开设有连接孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号太阳齿轮的直径大于一号行星齿轮的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号太阳齿轮的直径大于二号行星齿轮的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行星齿轮架与输出轴的连接端开设有连接孔，所述输出轴固定在连接孔内。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在输入轴的一侧设置连接件，通过连接件上的一号连接轴连接一号行星齿轮，再在一号行星齿轮之间设置与之相啮合的一号太阳齿轮，通过一号行星齿轮旋转带动中间的一号太阳齿轮转动，使一号太阳齿轮的转速降低；再在一号太阳齿轮的另一侧设置二号行星齿轮和二号太阳齿轮，并在二号行星齿轮的外侧啮合行星齿轮架，能够使行星齿轮架的转速再次降低，然后再通过行星齿轮架带动输出轴，从而达到电机减速的效果，且该行星齿轮减速电机结构简单，不需要多个行星齿轮组即可达到减速的效果，能够减少因齿轮齿发生损坏导致的电机发生损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种新型无刷直流行星齿轮减速电机的整体结构图；

图2是本实用新型一种新型无刷直流行星齿轮减速电机的电机壳的结构图；

图中：1、输入轴；2、连接件；3、一号连接轴；4、一号太阳齿轮；5、一号行星齿轮；6、二号连接轴；7、二号太阳齿轮；8、二号行星齿轮；9、行星齿轮架；10、输出轴；11、电机壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种新型无刷直流行星齿轮减速电机，包括输入轴1、输出轴10和电机壳11，电机壳11的尾端内部固定有输入轴1，输入轴1的另一端固定有连接件2，连接件2的另一端面上固定有若干个一号连接轴3，连接件2的侧面设置有一号太阳齿轮4，一号太阳齿轮4的周围啮合有若干个一号行星齿轮5，且该一号行星齿轮5相互分离，一号行星齿轮5朝向连接件2的一侧均开设有连接孔，且一号行星齿轮5均通过一号连接轴3与连接件2固定连接，一号太阳齿轮4的另一侧设置有二号太阳齿轮7，且一号太阳齿轮4通过二号连接轴6与二号太阳齿轮7固定连接，二号太阳齿轮7的周围啮合有若干个二号行星齿轮8，二号行星齿轮8外设置有行星齿轮架9，且行星齿轮架9与所有的二号行星齿轮8相啮合，行星齿轮架9的另一侧固定有输出轴10。

一号太阳齿轮4与二号太阳齿轮7的连接端均开设有连接孔，便于通过连接孔连接一号太阳齿轮4和二号太阳齿轮7。