[实用新型]一种改进净化装置的主动式吸排油烟机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进净化装置的主动式吸排油烟机，属于油烟机技术领域。

背景技术

现阶段的大部分油烟机对油烟气的净化效率一般，传统的油烟机主要是通过滤网或者是滤板对油烟气进行过滤，这种方法的净化效率较为低下，也有些油烟机使用电极使油烟气中的油滴等带上电荷，然后使油滴在电场力的作用下向一方运动，最后收集至滤油槽内，但是影响油烟净化效果的重要因素之一是油烟的运动速率，油烟的运动速率越快，油烟气污染物的分离效果越好，有些油烟机使用增加叶轮的方法来增大油烟气的运动速率，但是这样不仅增加了维修成本，也浪费了大量的电能，也使得油烟机的体积过大，不利于推广使用。

实用新型内容

本实用新型提出一种改进净化装置的主动式吸排油烟机，解决现有技术中的缺点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种改进净化装置的主动式吸排油烟机，包括集烟箱，所述集烟箱内壁设有叶轮机构，所述集烟箱内设有集烟区，所述集烟箱顶部固定连接有控制板层，所述控制板层表面设有两个第一集烟口，所述控制板层顶部固定连接有初级过滤箱，所述初级过滤箱上表面设有第二集烟口，所述第二集烟口上固定连接有过滤网，所述初级过滤箱内腔设有烟气富集区，所述初级过滤箱顶部设有次级过滤箱，所述次级过滤箱内设有第一齿轮，所述第一齿轮一端与顶部分别啮合有第二齿轮与第三齿轮，所述第二齿轮顶部与第三齿轮一端共同啮合有第四齿轮，所述次级过滤箱两外侧壁均向外弯曲成弧形结构，所述弧形结构外侧均设有弧形壁，所述次级过滤箱一侧设有电控箱，所述电控箱顶部设有电机箱，所述电机箱内设有步进电机，所述电机箱与所述次级过滤箱之间设有油封，所述次级过滤箱顶部设有软管接口，所述次级过滤箱另一侧设有滤油槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮与所述第四齿轮的规格完全相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一齿轮的两侧面、所述第二齿轮的两侧面、所述第三齿轮的两侧面与所述第四齿轮的两侧面均与所述次级过滤箱的两侧面紧密贴合，所述第一齿轮与所述第二齿轮中心设于同一水平面，所述第三齿轮与所述第四齿轮设于同一水平面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述次级过滤箱内设有三根转动轴，所述转动轴均固定连接所述次级过滤箱两个内侧壁，所述转动轴分别贯穿连接所述第二齿轮、所述第三齿轮与所述第四齿轮，所述步进电机的电机轴贯穿所述油封、所述次级过滤箱侧壁与所述第一齿轮中心。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形结构表面设有若干个通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形壁内表面设有吸油棉，所述吸油棉浸有碱液。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制板层侧面设有控制面板，所述控制面板包括开关按钮、一级净化按钮、二级净化按钮与三级净化按钮等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控箱内设有PLC控制器，所述控制面板电性连接所述PLC控制器，所述PLC控制器电性连接所述步进电机。

本实用新型所达到的有益效果是：通过本实用新型，在步进电机的作用下，带动第一齿轮转动，第二齿轮、第三齿轮与第四齿轮作为从动轮也获得动力转动，在第一齿轮与第二齿轮共同一端两个齿轮相互分开形成了低压区，第三齿轮与第四齿轮共同一端相互合拢形成了高压区，第一齿轮和第三齿轮与弧形结构之间及第二齿轮和第四齿轮与弧形结构之间均形成了低压区，在大气压的作用下，油烟气的运动速率加快，油烟气再运行过程经过弧形结构时，经过通孔达到了弧形壁上的碱液棉处，有效地提高了油烟机的抽油烟的效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的次级过滤箱的剖视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的弧形结构的结构图；