[实用新型]一种行李架总成组装设备

说明书

技术领域

本实用新型属于一种行李架总成组装设备。

背景技术

参见图3，汽车的行李架总成(N)包括行李架横梁(N-1)，该行李架横梁(N) 两端对接安装有左支座(N-2)和右支座(N-3)，且该行李架横梁(N-1)中部安装中部支座(N-4)，因此该行李架总成由四个部件通过螺钉或铆钉(M)装配而成。

现有行李架总成在组装过程中，仍然采用人工拧紧和人工铆接等方式进行装配，而由于人力、装备、位置度没有完全统一，常常在装配过程中出现面差、阶差等情况。

同时采用人工手动装配会出现以下几个不足：第一，产品会根据装配工人的手法、习惯、心情等一系列外在因素对产品造成不同程度的、无法预知的问题，产品一致性差，合格率低；第二，在行李架产品装配过程中会消耗大量的人力物力，劳动强度大，生产效率低，因此无形中增加了成本，减少了产品的附加值。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行李架总成组装设备，操作简单，省时省力，且组装后的产品一致性好，合格率高。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种行李架总成组装设备，包括机架及安装于该机架上的螺钉装配机，其特征在于：所述机架上设有水平工作台，该水平工作台上固设有纵向导轨，该纵向导轨上导向安装有夹具底板，所述机架上还安装有用于驱动所述夹具底板纵向运动的纵向动力缸，该夹具底板上分别安装有用于左支座定位夹紧的左夹具、用于右支座定位夹紧的右夹具及用于行李架横梁和中间支座共同定位夹紧的中间夹具。

进一步地，所述左夹具包括第一定位座和第一杠杆缸，该第一定位座安装于所述夹具底板上且其顶端设有用于左支座定位的第一定位槽，该第一杠杆缸安装于所述第一定位座上且用于该左支座压紧。

进一步地，所述第一定位座通过左垫块安装于所述夹具底板上，所述左垫块下端与所述夹具底板固接，该左垫块上侧面设有第一横向导向槽，该第一定位座下端与第一横向导向槽导向连接，该左垫块上还安装有用于驱动该第一定位座横向滑动的第一横向动力缸。

进一步地，所述右夹具包括第二定位座和第二杠杆缸，该第二定位座安装于所述夹具底板上且其顶端设有用于右支座定位的第二定位槽，该第二杠杆缸安装于所述第二定位座上且用于该右支座压紧。

进一步地，所述第二定位座通过右垫块安装于所述夹具底板上，所述右垫块下端与所述夹具底板固接，该右垫块上侧面设有第二横向导向槽，该第二定位座下端与第二横向导向槽导向连接，该右垫块上还安装有用于驱动该第二定位座横向滑动的第二横向动力缸。

本实用新型的有益效果是：第一，由于行李架总成各部件通过定位夹紧后，再通过螺钉装配机自动装配，可减少人为误差，且使产品装配后一致性好，合格率高；第二，由于在行李架产品装配过程中，操作简单，自动化装配，劳动强度低，生产效率高，进而可降低生产成本，增加产品的附加值；第三，由于该行李架总成的四个部件经一并定位夹紧后，再一次性地进行整体的螺钉或铆钉装配，因此减少了装夹次数，避免重复定位误差，能保证产品装配质量，同时可减少对行李架总成的表面刮花、磨损。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型装夹行李架总成后的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进二步说明：

参见图1-3，一种行李架总成组装设备，包括机架1及安装于该机架1上的螺钉装配机2。

其中，该螺钉装配机2一般由振动盘、螺丝分离器、送钉管、导向套等部分组成，螺钉通过振动盘及分离器传到送钉管中，再通过送钉管到达指定的导向套中，以方便螺丝刀准确稳定地进行装配，由于可自动地实现螺丝的取、放、拧紧等工序，可使行李架总成装配一气呵成，不需要手动操作，可以大大提高生产效率，降低生产成本、提高可靠性及准确性。

而在本实施例中，该螺钉装配机2采用现有结构，由于已被公知，故不赘述。

另外，所述机架1上设有水平工作台11，该水平工作台11上固设有纵向导轨12，该纵向导轨12上导向安装有夹具底板3，所述机架1上还安装有用于驱动所述夹具底板3纵向运动的纵向动力缸4，该夹具底板3上分别安装有用于左支座N-2定位夹紧的左夹具5、用于右支座N-3定位夹紧的右夹具6及用于行李架横梁N-1和中间支座N-4共同定位夹紧的中间夹具7。