[实用新型]链轮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车的链轮,特别涉及一种能解决链轮旋转带动链条移位时，其厚链齿及薄链齿会与链条的内链片接触磨擦，产生干扰及发出噪音问题的链轮结构。

背景技术

请参阅图1至图4，为自行车现有的链轮结构，该链轮1供一自行车的链条2组配挂设，该链轮1的外周环形分布有多个厚链齿1a及多个薄链齿1b，该多个厚链齿1a与该多个薄链齿1b相间排列，该链轮1具有朝向不同方向的第一径面及第二径面，相邻的该厚链齿1a与该薄链齿1b之间具有一齿间部1c，该厚链齿1a面对前后各一薄链齿1b的两侧各具有一驱动侧面1d、一非驱动侧面1e，该驱动侧面1d各与该厚链齿1a的径面方向分别形成有二前角度折转面1f，该非驱动侧面1e各与该链轮1的两径面方向分别形成有二后角度折转面1g。

该链条2，包含有多个相对的二外链片2a及多个相对的二内链片2b，该二内链片2b被夹接于该二个外链片2a之间，且该二个内链片2b之间夹制圆形的一转子2c，并借一销轴2d穿过二相对的该外链片2a与二相对的该内链片2b的端部及该转子2c，以此连续枢接方式构成具有多个相间排列的大链格2e及小链格2f。

该厚链齿1a嵌入于该大链格2e，该薄链齿1b嵌入于该小链格2f，该转子2c位在该齿间部1c，当链轮1旋转时可驱动该链条2移位，由于该厚链齿1a的厚度大于该转子2c的厚度，造成该内链片2b的前、后端部会与该厚链齿1a的前角度折转面1f及后角度折转面1g接触产生磨擦，进而使该链轮1传动该链条2时产生磨损与噪音,而该转子2c的外周边会碰到该薄链齿1b，产生磨损与噪音。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种链轮结构，用以解决装设于自行车的现有链轮旋转带动链条移位时，其链齿与链条的内链片及转子会接触磨擦，产生干扰及发出噪音问题。

为达上述目的，本实用新型公开了一种链轮结构，包括：一链轮本体、多个第一链齿及多个第二链齿间隔排列于该链轮本体外周缘，该第一链齿、第二链齿于该链轮本体旋转的驱动方向与非驱动方向各具有一驱动侧面与一非驱动侧面，且该第一链齿、第二链齿之间形成下凹的一齿间部，该第一链齿、第二链齿远离该链轮本体中心方向的顶部分别为一第一齿尖及一第二齿尖，该第一齿尖、第二齿尖分别朝该链轮本体的中心方向扩大厚度而形成有一第一齿腹及一第二齿腹，两相邻的该第一链齿之间形成有一第一容置槽及一第二容置槽分别位于该链轮本体的两侧径面，该第一容置槽、第二容置槽分别延伸于两相邻的该第一齿尖处，使该第一链齿的齿厚度大于该第二链齿的齿厚度，其特征在于：该驱动侧面与该链轮本体的两侧径面方向的该第一齿腹位置分别设有一第一前导弧面，该二个第一前导弧面分别位于该第一齿腹前方的第一容置槽及该第二容置槽。

优选地，其中，该非驱动侧面与该链轮本体的两侧径面方向的第一齿腹位置分别设有一第一后导弧面，且该二个第一后导弧面分别位于该第一齿腹后方的另一第一容置槽及另一第二容置槽。

优选地，其中，该二个第一后导弧面为相对称同等大小外形。

优选地，其中，该二个第一前导弧面为相对称同等大小外形。

优选地，其中，该第二齿腹的驱动侧面与该链轮本体的两侧径面方向的第二齿腹位置分别设有一第二前导弧面。

优选地，其中，该二个第二前导弧面为相对

称同等大小外形。

优选地，其中，该第二链齿的非驱动侧面与该第二链齿的两侧径面方向的第二齿复位置分别设有一第二后导弧面。

优选地，其中，该二个第二后导弧面为相对称同等大小外形。

本实用新型通过于该第一链齿的驱动侧面的两侧分别加工磨出一第一前导弧面，及于该第一链齿的非驱动侧面的两侧分别加工磨出一第一后导弧面，可避免该链条的内链片的前端部及后端部与第一链齿的齿腹发生磨擦，而于该第二链齿的齿腹邻近于该驱动侧面位置加工磨出第二前导弧面，及于该第二链齿的齿腹邻近于该非驱动侧面位置加工磨出第二后导弧面，以此避免该第二链齿的转子外周边碰着该第二链齿的齿腹，造成磨擦干扰及噪音问题。

附图说明

图1：为自行车现有技术的链轮的立体图；

图2：为自行车现有技术的链轮的部分平面图；

图3：为自行车现有技术的链轮的部分俯视图；

图4：为自行车现有技术的链轮配合链条的部分剖视图；

图5：为本实用新型实施例的立体图；

图6：为本实用新型实施例的部分立体图；

图7：为本实用新型实施例的部分前视图；

图8A：为图7的A-A割面线的剖视图；