[实用新型]一种新型重载连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种新型重载连接器。

背景技术

电动公交汽车节能、环保、舒适，作为株洲市最靓丽的一张名片已深入人心，在湖南省乃至全国都树立了良好形象，为新能源汽车的普及和推广做出了示范。然而，电动公交汽车在运行过程中也出现了一些问题，如：在行驶过程中出现重载连接器烧损现象，导致汽车在途中抛锚。重载连接器是大功率电器元件，连接动力电源和电机控制器，工作电压400V～600V，额定电流200A，一旦失效将直接影响汽车正常行驶。

又如可移动式钟罩式感应加热炉在工作时，移动式感应炉在工作过程中需要频繁地连接和拆卸中频电缆，加热时感应器要接中频电缆，移动时又要将电缆拆除，否则炉体就会受到电缆的牵扯，影响移动。通常中频电缆是用螺栓、螺母与感应器连接的，这种连接方式不宜频繁拆装，频繁拆装不仅影响生产效率，还使劳动强度大大增加。因此，设计一种能使中频电缆与感应器快速方便地连接和分离的连接器，是需要解决的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型重载连接器，既能起到连接作用，又方便频繁拆装，能够承受重载。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型重载连接器，包括接触件A、接触件B、壳体、卸载装置以及调整螺栓，接触件B位于卸载装置的上部且两者均位于壳体内部，所述卸载装置包括一压簧以及分别固定设置有压簧两端的弹簧座圈，所述接触件B的顶部设置有一嵌插槽，所述接触件A的末端穿过壳体并活动嵌插于嵌插槽内，接触件A的顶端与感应器刚性连接，接触件B通过连接线与中频电缆连接，所述调整螺栓活动旋接于壳体的底端且其顶部伸入壳体内并与卸载装置底部接触。

进一步的，所述壳体的顶部、侧面以及底部均设置有一分别与接触件A、连接线以及调整螺栓位置对应的通孔。

进一步的，所述接触件A整体为圆柱状且其末端设置为半圆球状，所述嵌插槽能够与接触件A紧密贴合。

进一步的，所述接触件B的底部设置有与嵌插槽连通的漏屑孔。

进一步的，所述壳体的底部固定焊接有一与通孔位置对应的螺母，调整螺栓螺纹旋接于螺母内。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种新型重载连接器，其能够起到较好的连接作用，同时又方便接触件A与接触件B的分离拆装，接触件B的底部设置有卸载装置，可以卸载接触压力，提高连接器的使用寿命，接触压力可以通过调整螺栓来进行调节，接触件A与接触件B采用面接触，在重载接触时，可以承受高电压、大电流的冲击。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

1-接触件A；2-接触件B；3-壳体；4-卸载装置；5-调整螺栓；6-连接线；7-螺母；21-嵌插槽；22-漏屑孔；31-通孔；41-压簧；42-弹簧座圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示的一种新型重载连接器，包括接触件A1、接触件B2、壳体3、卸载装置4以及调整螺栓5，接触件B2位于卸载装置4的上部且两者均位于壳体3内部，所述卸载装置4包括一压簧41以及分别固定设置有压簧41两端的弹簧座圈42，所述接触件B2的顶部设置有一嵌插槽21，所述接触件A1的末端穿过壳体3并活动嵌插于嵌插槽21内，接触件A1的顶端与感应器刚性连接，接触件B2通过连接线6与中频电缆连接，所述调整螺栓5活动旋接于壳体3的底端且其顶部伸入壳体3内并与卸载装置4底部接触。

其中，所述壳体3的顶部、侧面以及底部均设置有一分别与接触件A1、连接线6以及调整螺栓5位置对应的通孔31；所述接触件A1整体为圆柱状且其末端设置为半圆球状，所述嵌插槽21能够与接触件A1紧密贴合；所述接触件B2的底部设置有与嵌插槽21连通的漏屑孔22；所述壳体3的底部固定焊接有一与通孔3位置对应的螺母7，调整螺栓5螺纹旋接于螺母7内。