[实用新型]一种前照灯

说明书

本实用新型公开了一种前照灯，包括前壳体、透镜、光源组件、后壳体和风扇，所述后壳体内部具有散热腔，所述后壳体的外表面上设置有散热片，所述光源组件置于所述散热腔内并固定在所述后壳体的内侧面上，所述透镜安装于所述前壳体内，所述前壳体与所述后壳体的前端固定连接，所述风扇固定在所述后壳体的后端外侧。该前照灯散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及前照灯，更具体地说是涉及一种用在汽车上的前照灯。

背景技术

汽车在行驶过程中会经受不同程度的振动。这种振动会造成照明情况不稳定、车灯结构变形甚至破坏等恶劣影响。如何有效的减少汽车行驶过程中振动对结构的影响是车灯结构设计的一大问题。此外，在恶劣环境下如何有效的散热是另一大问题。

现有的车灯支撑结构一般使用支架结构来支撑透镜，并通过支架左右两侧的脚连接散热块。该种支撑结构在车灯受到振动时，由于支架上下两个方向没有固定支撑，沿振动方向的上下两个固定位置会受到较大的应力集中，易发生断裂，且整体结构在中低频段易产生共振。同时，由于现有的车灯结构过于追求小型化，导致散热块体积较小，而且光学多采用反光杯结构，反光杯是一密封的杯状物，空气无法对流，不利于散热，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热效果好的前照灯。

本实用新型的技术方案为：一种前照灯，包括前壳体、透镜、光源组件、后壳体和风扇，所述后壳体内部具有散热腔，所述后壳体的外表面上设置有散热片，所述光源组件置于所述散热腔内并固定在所述后壳体的内侧面上，所述透镜安装于所述前壳体内，所述前壳体与所述后壳体的前端固定连接，所述风扇固定在所述后壳体的后端外侧。

所述后壳体包括散热座和连接支架，所述散热座呈L型，包括水平本体和竖直本体，所述连接支架包括连接支架本体和设置于所述连接支架本体两侧外表面上的连接板，所述连接支架本体横跨水平本体且两个连接板分别与水平本体的两侧连接，连接支架本体、水平本体和竖直本体形成所述散热腔，所述光源组件固定在所述竖直本体的内侧面上。

所述水平本体和所述竖直本体的外表面上均设置有所述散热片。

所述连接支架本体位于所述两个连接板之间的外表面上设置有散热片。

所述竖直本体上设置有与所述散热腔相通的中心孔，所述前壳体上设置有与所述散热腔相通的槽口。

所述前壳体上还设置有连接脚框，所述连接脚框与后壳体固定连接。

还包括电磁阀组件和遮光组件，所述电磁阀组件包括电磁阀和电磁阀固定板，所述电磁阀固定板固定在前壳体与后壳体之间，所述电磁阀置于前壳体内，所述电磁阀固定板上设置有通光孔，所述遮光组件包括升降板、遮光板和旋转板，所述升降板的中间卡接在所述电磁阀的升降杆上，所述升降板的两端为尖端并与所述旋转板的两侧可转动连接，所述遮光板的两端分别固定在所述旋转板的两侧上，所述旋转板的两侧还通过转轴与所述电磁阀固定板上的凸耳连接。

所述遮光板呈弧形。

所述前壳体上的连接脚框、所述电磁阀固定板和所述后壳体依次固定连接。

所述遮光板与所述旋转板为一体成型结构。