[实用新型]一种智能交通管理装置有效
| 申请号: | 201720491973.9 | 申请日: | 2017-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN206711393U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 俞迪烽 | 申请(专利权)人: | 俞迪烽 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616 | 代理人: | 戴翔 |
| 地址: | 311816 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 交通管理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通管理技术领域,尤其涉及一种智能交通管理装置。
背景技术
按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况,运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系,使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。中国早在周朝时就设有司险,即交通监督官管理交通。欧洲的古罗马时代出现了世界上最早的单向通行方式并有过限制马车进城总数量的规定。意大利古代城市庞培市的街道设有专用的人行道和行人过路用的跳石。这些都是交通管理的雏形。现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核,交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护,交通信号指挥与控制,交通警卫,人行道、车行道及停车场所(见停放车)的管理,交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设,交通的合理组织,交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。在中国,城市交通由公安部门管理,其他交通由交通部门管理。
然而现有的交通管理过程存在以下缺点:
(1)没有很好的智能效果,不能够具有很好的自动性能,在使用过程需要很大的人力进行操作,给使用者带来不便,没有很好的自动检测识别的效果,不能够给使用者提供一个良好的使用效果;
(2)没有很好的操作性,不便于使用者进行有效地安装和使用,导致使用不便,不能够给使用者提供一个快捷便利的使用便利,浪费了很多的时间和精力;
(3)没有很好的调节效果,不便于使用者进行有效地安装和调节,导致使用效果具有很大的限制,给使用者带来很多的不便,没有很好的使用效果,导致使用效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能交通管理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种智能交通管理装置,包括装置主体,所述装置主体的下端设有安装底板,所述安装底板的两端均设有固定装置,所述装置主体的内腔设有调节装置,所述装置主体的内腔上端设有信息处理装置,所述装置主体的上端一侧设有太阳能电池板,所述太阳能电池板的一端设有太阳能光伏板,所述装置主体的内腔一端设有固定卡扣,所述装置主体的上端一侧设有连接支杆,所述连接支杆与固定卡扣连接,所述连接支杆的一端设有横板,所述横板的一端设有安装灯板,所述横板的上端设有定时装置,所述定时装置与调节装置电性连接,所述横板的一端设有车流检测装置,所述车流检测装置的内腔设有感应面板,所述感应面板的外端设有保护装置。
优选的,所述装置主体的内腔设有用于控制元件的控制装置,且装置主体的外端设有与控制装置电性连接的控制面板。
优选的,所述装置主体的内腔设有用于供电的蓄电装置,且蓄电装置通过光伏转换装置与太阳能光伏板电性连接。
优选的,所述装置主体的内腔设有信息控制装装置,所述信息控制装置的外端设有安装支板。
优选的,所述安装灯板的外端设有固定螺纹,所述固定螺纹的内腔设有密封垫。
优选的,所述安装底板的下端设有支撑卡扣,所述支撑卡扣的一端设有固定卡扣。
本实用新型的有益效果是:
(1)有很好的智能效果,能够具有很好的自动性能,在使用过程不需要很大的人力进行操作,给使用者带来便利,有很好的自动检测识别的效果,能够给使用者提供一个良好的使用效果;
(2)有很好的操作性,便于使用者进行有效地安装和使用,使用便利,能够给使用者提供一个快捷便利的使用便利,节约了很多的时间和精力;
(3)有很好的调节效果,便于使用者进行有效地安装和调节,使用效果没有很大的限制,给使用者带来很多的便利,有很好的使用效果,使用效率提高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智能交通管理装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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