[实用新型]一种用于汽车生产线的自动运输车有效
申请号: | 201720491186.4 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206969566U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 邢礼宏 | 申请(专利权)人: | 南京中高知识产权股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
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地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产线 自动 运输车 | ||
技术领域
本实用新型是一种用于汽车生产线的自动运输车,属于汽车生产线领域。
背景技术
在汽车的生产流水线中,需要用到运输车转移体积较大的汽车零部件。汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。
现有技术公开了申请号为:201420841963.X的一种用于汽车生产线的自动运输车,所述连杆组件与安装架固定连接,连杆组件沿横梁滑动连接,驱动电机驱动滑车左右移动,所述缓冲滚轮固定在横梁另一端,缓冲滚轮与滑车相对应。所述横梁一端设置有接近传感器,所述横梁一端设置有反射器,另一端设置有挡光板,所述反射器与挡光板相对应。但是其不足之处在于现有的运输车体积庞大,结构较为复杂,占用大量的场地,而且汽车零部件在运输过程中,不稳定,容易滑落,需要人工干预,这样容易发生危险。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于汽车生产线的自动运输车,以解决现有的运输车体积庞大,结构较为复杂,占用大量的场地,而且汽车零部件在运输过程中,不稳定,容易滑落,需要人工干预,这样容易发生危险的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于汽车生产线的自动运输车,其结构包括底座、传感器、连接板、控制箱、定位装置、电机、缓冲滚轮、固定板、挡光板、磁盘、操作面板、指示灯、电源开关,所述底座上设有传感器,所述传感器与连接板相连接,所述连接板与控制箱相连接,所述控制箱上设有定位装置,所述定位装置由支架、定位器、调节器、滑动板、旋转按钮、支撑板组成,所述支架上设有定位器,所述定位器设在调节器上,所述调节器与滑动板相连接,所述滑动板上设有旋转按钮,所述旋转按钮连接着支撑板,所述支撑板与电机相连接,所述电机连接着缓冲滚轮,所述缓冲滚轮与固定板相连接,所述固定板上设有挡光板,所述挡光板连接着磁盘,所述磁盘与操作面板相连接,所述指示灯连接着电源开关。
进一步地,所述底座上设有操作面板。
进一步地,所述传感器与控制箱相连接。
进一步地,所述电机上设有挡光板。
进一步地,所述固定板与磁盘相连接。
进一步地,所述操作面板上设有指示灯。
进一步地,所述传感器与旋转按钮相连接。
进一步地,所述电机的型号为Y90S-6。
本实用新型的有益效果为设有定位装置,首先开启电源开关,驱动电机,通过传感器和控制箱连接,来配合缓冲滚轮来运输汽车,再通过调节器和操作面板来调整,这样就可以缩小运输车体积,减少占用大量的场地,通过磁盘吸住,用定位器来定位,这样在汽车零部件在运输过程中稳定,不容易滑落,也不需要人工干预,保证安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种用于汽车生产线的自动运输车的结构示意图;
图2为本实用新型的定位装置示意图。
图中:底座-1、传感器-2、连接板-3、控制箱-4、定位装置-5、支架-501、定位器-502、调节器-503、滑动板-504、旋转按钮-505、支撑板-506、电机-6、缓冲滚轮-7、固定板-8、挡光板-9、磁盘-10、操作面板-11、指示灯-12、电源开关-13。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进