[实用新型]一种汽车防撞预警雷达探头的安装结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车雷达探头安装技术领域，具体涉及一种汽车防撞预警雷达探头的安装结构。

背景技术：

目前市面上所有雷达探头都是安装在保险杠或者车标后面,在实施过程中需要拆除保险杠,操作复杂繁琐,非专业人员很难操作。雷达探头在安装到保险杠时安装繁琐,位置校对不方便。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种汽车防撞预警雷达探头的安装结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种汽车防撞预警雷达探头的安装结构，包括用于安装到车牌照后面的支架，支架下部连接有安装板，安装板上安装有两端开口的螺纹套管，螺纹套管一端螺栓安装有带通孔的端盖，端盖上固定有伸进螺纹套管的弹性卡片，弹性卡片中部具有隆起，弹性卡片用于卡紧从端盖伸进的雷达探头，雷达探头侧部具有与隆起对应的凹陷。

进一步地，所述弹性卡片由弹簧钢制成。

进一步地，所述弹性卡片厚度为1-1.2mm。

进一步地，所述安装板与支架焊接固定。

进一步地，所述螺纹套管通过螺栓安装到安装板，相对应的安装板上开有螺栓孔。

进一步地，所述弹性卡片尾部面向螺纹套管壁的一面设有开口的空腔，螺纹套管壁螺纹穿透有用于伸进空腔的螺纹杆。

进一步地，所述支架和安装板厚度一致，且它们的厚度为1.3-1.8mm。

本实用新型的有益效果为：利用原车车牌4个安装孔将支架贴在牌照后方一起固定在安装孔上，既不影响美观也不违反交通法规，并且能达到雷达固定牢靠，理想工作状态的目的，安装简便，位置校对方便，不需要专业人员就可以安装，支架安装后直接将雷达探头从端盖上的通孔往螺纹套管内伸进并使得弹性卡片卡到雷达探头上的凹陷即可，安装与拆卸维修非常方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的牌照和支架分离示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如附图所示，一种汽车防撞预警雷达探头的安装结构，包括用于安装到车牌照后面的支架1，安装时拆除原牌照2四颗固封螺丝,将支架1贴合在牌照2背面安装孔位对正,并与车上安装孔位对齐,重新装上四颗固封螺丝，这样就使得支架1安装在牌照2后面，既不影响美观也不违反交通法规，而且非专业人员就可以进行安装，支架1下部焊接固定连接有安装板3，由于安装板是连接在支架下部的，所以牌照不会挡住安装板，安装板3上安装有两端开口的螺纹套管4，螺纹套管4一端螺栓安装有带通孔的端盖5，端盖5上固定有伸进螺纹套管4的弹性卡片6，弹性卡片6中部具有隆起7，弹性卡片6用于卡紧从端盖5伸进的雷达探头8，雷达探头8侧部具有与隆起对应的凹陷。

弹性卡片6由弹簧钢制成。

弹性卡片6厚度为1-1.2mm。

螺纹套管4通过螺栓安装到安装板3，相对应的安装板4上开有螺栓孔。

弹性卡片6尾部面向螺纹套管4壁的一面焊接有开口的空腔，螺纹套管4壁螺纹穿透有用于伸进空腔的螺纹杆9，这样可以往下旋动螺纹杆，使螺纹杆抵到弹性卡片以调节弹性卡片的松紧度，空腔用于对螺纹杆限位，防止螺纹杆抵到弹性卡片时打滑。

支架1和安装板2厚度一致，且它们的厚度为1.3-1.8mm。安装板上还可以开有供电源线走线的孔，以方便雷达探头连接车内电源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。