[实用新型]一种用于工作台交换的顶压结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工作台顶压结构技术领域，特别是涉及一种用于工作台交换的顶压结构。

背景技术

对于双交换工作台或者龙门柔性线来说，一个机床主机对应两个或者两个以上的工作台，这就需要在工件加工完成时，对工作台进行交换，将加工好零件的工作台换到拆卸区清洗工件、重新装夹等操作，而将装夹好待加工工件的工作台换到机床主机上进行加工。

目前机床上用于实现交换工作台的典型顶压结构由以下两种：第一种，主机滑座和工作台可分离，工作台2上安装有滚轮结构可以沿着装在主机滑座上的T型导轨滑动。工作台的顶起过程：通过安装在主机滑座上的油路注油，使活塞杆带动T型导轨沿着油缸体上升，从而顶起工作台。此过程中位于油缸体内的碟簧会提供一个反作用力，油缸顶起工作台不仅需要克服工作台上的重力还需要克服该碟簧产生的反作用力。工作台压紧的过程：当新的工作台移动到主机滑座上时，需要夹紧后机床才能正常加工，此时油缸体中的液压油通过油路回油，活塞杆连带着T型导轨下降，T型导轨带动工作台下降压紧，工作台重力和压缩的碟簧均使工作台下降，此下降过程一直持续到活塞杆下降到工作台底面与主机滑座顶面接触为止。

第二种典型的结构是工作台顶起和压紧的动作均有油缸动作来实现。主机滑座和工作台可分离，工作台上安装有滚轮结构可以沿着装在主机滑座上的T型导轨滑动。工作台的顶起过程：通过安装在主机滑座上的油路注油，油路302出油，使活塞杆带动T型导轨沿着油缸体上升，从而顶起工作台。油缸体、端盖和活塞杆组成两个相对密闭的油腔空间。工作台的压紧过程：通过安装在主机滑座上的油路注油，油路出油，使活塞杆带动T型导轨沿着油缸体下降，从而压紧工作台。压紧的过程中工作台本身的重力也会提供一个压紧作用，而在油缸顶起过程中，工作台本身重力起到一个阻力作用，这也能直观说明油路和油路中压力不同。

两种典型的顶压结构都需要在主机滑座上加工油路孔才能供油和出油。第一种管路安装在主机滑座底部，需要事先安装好管路才能进行装配，同时如果管路出问题时，需要将整个主机滑座拆下，翻转过来才能维修，费时费力。第二种从主机滑座侧面加工深孔来实现，这种结构相对尺寸较小的主机滑座来说，还能够实现，比如1M×1M的工作台。但如果工作台较大，相对应的主机滑座长度和宽度都增加，那排布在主机滑座上的油缸结构对应的油路将很难加工。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于工作台交换的顶压结构，具有通过设计油缸结构，避免在工作台上进行油路加工，能够大大方便生产、油路安装全部在滑座上表面完成，油路装配不需要刻意放在滑座本体装配之前，如果是下方，则事先需要安装好管路才能进行滑座本体装配、方便油路更换、降低维护成本、提高维修速度等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于工作台交换的顶压结构，包括工作台、T型滑轨和分油块，所述的工作台上端面并排安装有上下移动的若干组T型滑轨，每组T型滑轨之间安装有若干个分油块，所述的T型滑轨下方沿T型滑轨竖直安装有若干个油缸，所述的油缸的顶杆与T型滑轨下端面相连，所述的分油块布置有若干组油管，每组油管与一个油缸相连，所述的油管的一端从油缸上部伸入到油缸的内腔内。

所述的油缸包括缸体、伸缩杆和底板，所述的缸体内竖直安装有倒T字型的伸缩杆，伸缩杆下端将缸体分隔呈上下两个腔体，所述的伸缩杆的上端与T型滑轨下端面相连，所述的缸体下部安装有底板。

所述的油管有两根管路组成，两根管路分别与油缸内部上下两个内腔相连。

有益效果：本实用新型涉及一种用于工作台交换的顶压结构，具有通过设计油缸结构，避免在工作台上进行油路加工，能够大大方便生产、油路安装全部在滑座上表面完成，油路装配不需要刻意放在滑座本体装配之前，如果是下方，则事先需要安装好管路才能进行滑座本体装配、方便油路更换、降低维护成本、提高维修速度等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图；

图2是本实用新型图1中A-A方向局部剖视图；

图3是本实用新型图1中B-B方向局部剖视图。

图示：1、工作台，2、油缸，3、T型滑轨，4、油管，5、分油块，7、缸体，8、伸缩杆，9、底板。

具体实施方式