[实用新型]一种模块化F轨支撑框架

说明书

本实用新型提供了一种模块化F轨支撑框架，属于磁悬浮列车技术领域，包括由槽钢连接在一起的支撑框架单元，支撑框架单元包括两个平行设置的底梁，两个底梁之间设有若干个均匀分布的方管，每个底梁上垂直设有若干个H型钢立柱，位于两个底梁上的H型钢立柱对称设置，对称设置的两个H型钢立柱的顶部之间设有一轨枕方管，相邻设置的两个轨枕方管的端部之间由槽钢连接，轨枕方管的两端的上表面均设有一沉台，沉台上设有螺纹孔。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，制作、安装和调整时的成本低，安装时通过对地面的补偿调整，加长容易，不需要在底面上打地基，防震效果好，F轨的安装准确性高、便利好、安装精度高、安装速度快。

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮列车技术领域，具体是一种模块化F轨支撑框架。

背景技术

磁浮列车是一种利用电磁力实现列车的无接触支承和导向，通过直线电机实现无接触牵引和制动的轨道交通工具。中低速磁浮列车所用轨道是其特有的F形钢轨(又称为F轨)，磁浮列车通过安装在列车上且在F轨下方的电磁铁励磁与F轨产生吸力进行悬浮。悬浮力是通过悬浮控制系统控制，悬浮控制系统中的间隙传感器将测得电磁铁与F轨的间隙和列车垂向加速度反馈给悬浮控制系统，使其产生相应的悬浮力。现有的F轨的支撑框架一般是在地面上先打地基，然后打上水泥柱，这种F轨的支撑框架制作、安装、调整时的成本高，不易加长，需要在地面上打地基，防震效果差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供了一种结构简单，设计合理，使用方便，制作、安装和调整时的成本低，加长容易，不需要在底面上打地基，防震效果好，F轨的安装准确性高、便利好、安装精度高、安装速度快的模块化F 轨支撑框架。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种模块化F 轨支撑框架，包括由槽钢连接在一起的支撑框架单元，所述支撑框架单元包括两个平行设置的底梁，两个底梁之间设有若干个均匀分布的方管，每个底梁上垂直设有若干个H型钢立柱，位于两个底梁上的H型钢立柱对称设置，对称设置的两个H型钢立柱的顶部之间设有一轨枕方管，相邻设置的两个轨枕方管的端部之间由槽钢连接，所述轨枕方管的两端的上表面均设有一沉台，所述沉台上设有螺纹孔。

进一步地，所述底梁的底部设有地脚板，所述地脚板为梯形结构，所述地脚板的上边缘的中间设有一U型槽。

进一步地，所述底梁的横截面为工字形结构，所述底梁的内侧和外侧均设有底板筋。

进一步地，所述H型钢立柱与底梁之间设有两个下角撑板。

进一步地，所述H型钢立柱与轨枕方管之间设有两个上角撑板。

进一步地，所述H型钢立柱的内侧和外侧均设有横筋板。

进一步地，所述槽钢的内侧设有若干对筋板，每对筋板之间设有一斜块。

进一步地，所述轨枕方管的横截面为方形结构，所述轨枕方管的内部为中空的腔体，所述轨枕方管的端面为斜面，所述轨枕方管的侧壁上设有四个方口。

进一步地，所述轨枕方管的端部的腔体内设有一轨枕内横板，所述轨枕内横板固定于沉台的底部，所述轨枕内横板的底部垂直设有一轨枕内立板。

进一步地，所述支撑框架单元上设有端部连接板和端板，槽钢的端部通过端部连接板和端板固定于支撑框架单元的轨枕方管上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型模块化F轨支撑框架，结构简单，设计合理，使用方便，制作、安装和调整时的成本低，安装时通过对地面的补偿调整，安装精度达到了水平方向0.30mm/5.2m，加长容易，不需要在底面上打地基，防震效果好， F轨的安装准确性高、便利好、安装精度高、安装速度快，每一个F轨连接处的精度达到了0.05～0.06mm。

附图说明