[实用新型]一种混合动力汽车动力耦合系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，包括：发动机(1)、发电机(6)、驱动电机(15)和差速器(20)，所述发动机(1)和所述发电机(6)之间、所述发动机(1)与所述差速器(20)之间、以及所述驱动电机(15)与所述差速器(20)之间通过传动机构连接，在所述发动机(1)和所述发电机(6)之间形成第一传动路径，在所述发动机(1)与所述差速器(20)之间形成第二传动路径和第三传动路径，在所述驱动电机(15)与所述差速器(20)之间形成第四传动路径，所述第二传动路径和所述第三传动路径存在共用部分和单用部分，所述第二传动路径或所述第三传动路径的单用部分设有用于调整发动机(1)工作档位的同步器(10)或爪式离合器。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述混合动力汽车动力耦合系统进一步包括一用于控制传动路径通断的离合器(8)，所述离合器(8)设于所述第二传动路径和所述第三传动路径的共用部分。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述离合器(8)仅设于所述第二和第三两条传动路径的共用部分。

4.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述第一传动路径存在单用部分以及与所述第二传动路径和所述第三传动路径共用的部分，所述离合器(8)设于所述第一、第二以及第三三条传动路径的共用部分。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述第一传动路径和所述第四传动路径在所述混合动力汽车采用增程模式时同时导通，所述第四传动路径在所述混合动力汽车采用纯电动模式时导通，所述第二传动路径或所述第三传动路径在所述混合动力汽车采用混合驱动模式时导通。

6.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述传动机构包括第一传动轴(3)、第二传动轴(7)、第三传动轴(9)、第四传动轴(18)和第五传动轴(16)，以及第一齿轮(4)、第二齿轮(5)、第三齿轮(11)、第四齿轮(13)、第五齿轮(12)、第六齿轮(14)、第七齿轮(17)和第八齿轮(19)，所述第一传动轴(3)和所述第三传动轴(9)位于所述第二传动路径上，所述第一齿轮(4)套设于所述第一传动轴(3)上，所述第二齿轮(5)与所述第一齿轮(4)啮合，且通过所述第二传动轴(7)与所述发电机(6)相连，所述第三齿轮(11)和所述第四齿轮(13)套设于所述第三传动轴(9)上且位于所述同步器(10)或所述爪式离合器的两侧，所述第五齿轮(12)和所述第六齿轮(14)分别与所述第三齿轮(11)和所述第四齿轮(13)啮合，且通过所述第四传动轴(18)连接，所述第七齿轮(17)和所述第八齿轮(19)分别与所述第五齿轮(12)和所述第六齿轮(14)啮合，且所述第七齿轮(17)通过所述第五传动轴(16)与所述驱动电机(15)相连，所述第八齿轮(19)与所述差速器(20)相连。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述混合动力汽车动力耦合系统进一步包括一离合器(8)，所述离合器(8)位于所述第一传动轴(3)和所述第三传动轴(9)之间，且位于所述第一齿轮(4)和所述第三齿轮(11)之间。

8.根据权利要求6所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述混合动力汽车动力耦合系统进一步包括一离合器(8)，所述离合器(8)设于所述第一传动轴(3)和所述第三传动轴(9)之间，且位于所述发动机(1)和所述第一齿轮(4)之间。

9.根据权利要求6所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述混合动力汽车动力耦合系统进一步包括一减震器(2)，所述减震器(2)位于所述发动机(1)和所述第一齿轮(4)之间。

10.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力耦合系统，其特征在于，所述发电机(6)和所述发动机(1)并排设置，且通过所述第一传动路径与所述发动机(1)相连。