[实用新型]一种大型海洋结构平台滑移小车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及海洋结构平台领域，具体地说是一种大型海洋结构平台滑移小车。

背景技术：

海洋结构平台是开发海底油气资源的基础结构，也是生产作业与生活的基地，海洋结构平台的建造周期和建造质量直接影响到海洋油气资源开发的成本和效率，因此海洋结构平台的建造效率一直是船舶企业所追求的。

海洋结构平台为多层钢结构建筑建造而成的总体式钢结构建筑，每层钢结构建筑由于重量较重，体积庞大，因此需要专门的滑移小车对海洋结构平台进行移动。海洋结构平台置于多个水平设置的滑移小车上，滑移小车置于专门的轨道内进行滑动，现有的海洋结构平台滑移小车为矩形结构，且下方设有多个滑轮，滑移小车在轨道内必须保持间隙才可以自由滑移，但是由于间隙的存在，滑移小车在滑移时容易发生偏移，海洋结构平台重量大，滑轮容易发生损坏。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理、滑移平稳、防止滑轮损坏的大型海洋结构平台滑移小车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种大型海洋结构平台滑移小车，滑移小车在轨道内滑行，该轨道为U型状结构，包括两侧壁以及一底部，包括

一滑移组，滑移组由多个依次前后首尾连接的滑移装置组成；

一侧滑移组，侧滑移组由两个侧滑移装置组成，侧滑移装置分别置于滑移组的首部位置以及尾部位置；侧滑移装置包括固定块、置于固定块左右两侧的侧滑轮组，固定块置于滑移装置的短轴位置，侧滑轮组包括侧滑轮以及位于侧滑轮上下方位置的连接板，连接板与固定块连接，同时侧滑轮在上下连接板内通过轴滚动连接并沿着轨道的侧壁滑行设置，侧滑移组与轨道的底部具有间隙。

本实用新型的进一步改进在于：滑移装置包括

一壳体，所述壳体为矩形状且下部为敞开式结构，其内部形成一空腔；

一底座组，所述底座组置于壳体下方且位于空腔内，所述底座包括一左一右设置的左底座以及右底座，所述底座包括上板、下板、置于上板长轴方向两侧下方位置的T型侧板，所述T型侧板左右两端凹处位置安装有轴承座安装板，所述上板的下端沿着上板的短轴方向的两侧均垂直设有端板，所述下板平行于上板且垂直于T型侧板设置，且下板上设有长形凹槽，所述上板下端两侧的端板之间设有矩形板a，一左一右底座的下板的前后位置水平连接有矩形板b，一左一右底座的侧板之间垂直连接有矩形板c，矩形板c上设有分别与左右底座的侧板相连接的加强板；

一滑轮组，所述滑轮组由四个滑轮装置组成，分别置于一左一右设置的左右底座下方的凹处位置，所述滑轮装置包括滚轮、滚动轴、轴承、轴承座，所述滚轮的两边中心处安装有滚动轴，该滚动轴上套有轴承，所述轴承通过轴承座固定在轴承座安装板上。

本实用新型的进一步改进在于：壳体的上端内侧壁与上板通过焊接连接，相邻壳体的连接处通过焊接连接。

本实用新型的进一步改进在于：滑移装置的个数为4-12个。

本实用新型的进一步改进在于：壳体的左右外侧两端分别设有吊耳，两侧吊耳对应设置。

本实用新型的进一步改进在于：壳体的壁厚为15mm-30mm，且壳体的上表面设有耐磨层。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型包括滑移组以及侧滑移组，侧滑移组由两个侧滑移装置组成，侧滑移装置分别置于滑移组的首部位置以及尾部位置，侧滑轮在上下连接板内通过轴滚动连接并沿着轨道的侧壁滑行设置，侧滑移装置的设置保证滑移小车在轨道内滑移平稳，不会出现偏移的现象，从而防止滑轮发生损坏，延长滑移小车的使用寿命。

2、滑移装置包括壳体、底座组、滑轮组，整个装置结构紧凑，结构强度增强，承重大，连接牢固，保证滑移小车的使用质量，延长滑移小车的使用寿命。

3、壳体的上端内侧壁与上板通过焊接连接，相邻壳体的连接处通过焊接连接，保证整个结构的连接牢固性。

4、滑移装置的个数为4-12个，滑移装置的个数决定滑移小车的承载重要，保证海洋结构平台的正常滑移运行。

5、壳体的左右外侧两端分别设有吊耳，两侧吊耳对应设置，方便拖吊绳的安装，便于施工人员移动滑移小车。

6、壳体的壁厚为15mm-30mm，提高滑移小车的承重力，且壳体的上表面设有耐磨层，防止海洋结构平台对滑移小车产生摩擦腐蚀。

附图说明：

图1为本实用新型一种大型海洋结构平台滑移小车的结构示意图。

图2为本实用新型一种大型海洋结构平台滑移小车的滑移装置的结构示意图。