[实用新型]一种窄轮距侧置换挡布置结构及拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机变速箱操纵结构技术领域，具体涉及一种窄轮距侧位置换挡布置结构及拖拉机。

背景技术

随着我国的农业机械化水平越来越高，拖拉机的应用越来越广，大部分拖拉机带有驾驶室，驾驶者对作业环境的舒适性要求也不断提高，其中变速箱换挡挡操纵机构的设置是否合理将直接影响到驾驶者的工作效率。为适应不同地区、不同农作物需求，需要保证符合区域性作业需求的窄轮距，导致在采用侧置操纵机构换挡时空间布置紧凑：一方面，侧置操纵机构相对占据驾驶室空间较大，一定程度减少了驾驶者的舒适性；另一方面，根据相关标准要求，同时满足人体操纵习惯并最大合理化符合人机工程学，脚油门踏板操纵位置与变速箱操纵位置均在右侧，变速箱侧置操纵机构一定程度占据了驾驶者的腿部空间，导致驾驶者操纵脚油门踏板不方便，如图1所示的侧置换挡布置结构，包括脚油门踏板10、侧操纵盖20、副变速换挡杆30以及主变速换挡杆40；因此，为保证驾驶者舒适的操作空间同时解决布置紧凑的问题，需要设计一种新的换挡布置结构。

基于上述拖拉机变速箱操作机构设计存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种窄轮距侧置换挡布置结构；旨在解决现有拖拉机换挡布置不合理的问题。

本实用新型提供一种窄轮距侧置换挡布置结构，包括机体、座舱、挡泥板以及方向盘；座舱设置于机体上端的中间位置；挡泥板设置于座舱的两侧；方向盘设置于座舱的前端；其中，还包括主变速换挡杆、副变速换挡杆以及操纵盖；主变速换挡杆和副变速换挡杆通过操纵盖均设置于座舱的前端侧边。

进一步地，操纵盖固定设置于座舱的前端侧边；主变速换挡杆和副变速换挡杆均穿过操纵盖所述机体连接。

进一步地，主变速换挡杆和副变速换挡杆均向座舱后侧错位折弯。

进一步地，还包括制动踏板，制动踏板设置于方向盘前方下端。

进一步地，还包括油门踏板；油门踏板设置于操纵盖的前端，并与制动踏板间隔设置。

进一步地，操纵盖与油门踏板之间的间隔为20cm至40cm。

本实用新型还提供一种拖拉机，包括窄轮距侧置换挡布置结构，所述窄轮距侧置换挡布置结构为上述所述的窄轮距侧置换挡布置结构。

通过采用以上技术方案，满足区域性轮距适应性的要求，缩短侧操纵盖长度，减小挡泥板内间距，在座舱地板下部将主副变速换挡杆向后折弯，从而让出脚油门操纵空间，即满足了人机工程，同时也满足部分区域对窄轮距机型的需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为现有技术中一种窄轮距侧置换挡布置结构的俯视图；

图2为本实用新型一种窄轮距侧置换挡布置结构的立体图；

图3为本实用新型一种窄轮距侧置换挡布置结构的侧视图。

图中：1、油门踏板；2、主变速换挡杆；3、副变速换挡杆；4、操纵盖；5、挡泥板；6、座舱；7、方向盘；8、制动踏板；9、机体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2至图3所示，本实用新型提供一种窄轮距侧置换挡布置结构，包括油门踏板1、操作机构、操纵盖4、挡泥板5、座舱6、方向盘7以及机体9；其中，座舱6 设置于机体9上端的中间位置；操作机构包括主变速换挡杆2和副变速换挡杆3；挡泥板5设置于座舱6的两侧，用于防止泥水等的飞溅；方向盘7设置于座舱6的前端，用于操控机体的运行；主变速换挡杆2和副变速换挡杆3分别通过操纵盖4均设置于座舱6的前端侧边；操纵盖4固定设置于座舱6底部的机体9上，主要用于安装变速箱以及固定变速换挡杆等；进一步地，还包括制动踏板8，制动踏板8设置于方向盘7 前方下端；操纵盖4固定设置于座舱的前端侧边；主变速换挡杆2和副变速换挡杆3 均穿过操纵盖4与机体9的变速箱连接；由于机体座舱需要符合区域性作业需求的窄轮距，因此采用侧置操纵机构换挡时空间布置紧凑，且本方案通过缩短侧操纵盖长度，减小挡泥板内间距，增大驾驶室操作空间，符合人体操作习惯以及人机工程学。