[实用新型]一种多功能航空旅客座椅靠背有效
申请号: | 201720485571.8 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN207417158U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 丁怡;凡玉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救生伞 靠背 求救信号 弹出 液压驱动装置 本实用新型 航空旅客 信号装置 座椅靠背 安全带 可用 控制信号发生装置 信号发生装置 工作指示灯 闭合 警示作用 旅客安全 内部填充 口盖 救生 逃生 跳伞 发送 防护 水域 | ||
本实用新型提供一种多功能航空旅客座椅靠背,包括靠背(1)和安全带(2),靠背(1)上安装有用于防护旅客安全的安全带(2),靠背(1)内部填充有用于逃离的救生伞包(3)、用于将该救生伞包(3)弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置,其中,信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置(4)、用于控制信号发生装置(4)闭合的开关装置(5)以及起到警示作用的工作指示灯(6),液压驱动装置包括用于控制救生伞包(3)弹出的救生伞包控制开关(8)、以及为救生伞包(3)提供弹出通道的救生伞包口盖(7)。本实用新型所提供的靠背,既可用于水域救生也可用于空中跳伞逃生,同时能够发送求救信号。
技术领域
本实用新型属于航空座椅领域,具体涉及一种多功能航空旅客座椅靠背。
背景技术
经济全球化使得国内外航空事业得以快速发展,民用飞机逐渐成为主要的运输工具。而随着近年来航空事故的增多,座椅作为民用飞机的主要构成部分,提高其安全性和多功能性迫在眉睫。飞机在空中遇到危机情况时,现在航空公司多是将旅客座椅坐垫设计为水中漂浮物用来逃生,可是如果飞机飞行在内陆而不是多水区域,结果多半是机毁人亡,所以旅客急需一种可以满足“空中飞、水中游”的航空设备来用于逃生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种既可用于水域救生,还可用于空中跳伞救生同时能够发送求救信号的航空座椅靠背,以提高旅客和乘员的存活率,以及降低搜救工作的难度。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种多功能航空旅客座椅靠背,包括靠背和安全带,靠背上安装有用于防护旅客安全的安全带,所述靠背内部填充有紧急情况下用于逃离的救生伞包、用于将该救生伞包弹出的液压驱动装置、以及用于发出求救信号的信号装置。
优选地是,所述信号装置包括用于发出求救信号的信号发生装置、用于控制所述信号发生装置闭合的开关装置以及起到警示作用的工作指示灯,其中,所述开关装置与所述工作指示灯均从所述靠背外部插入其内部设置。
优选地是,所述液压驱动装置包括用于控制所述救生伞包弹出的救生伞包控制开关、以及为所述救生伞包提供弹出通道的救生伞包口盖,其中,所述救生伞包口盖设于所述靠背的顶端,所述救生伞包控制开关从所述靠背外部插入其内部设置。
优选地是,所述靠背由泡沫芯材料制成,便于旅客在落水将该靠背作为漂浮物使用。
本实用新型所提供的一种多功能航空旅客座椅靠背的有益效果在于,座椅靠背中设计有液压救生伞包用于空中跳伞救生,座椅靠背的内胆采用一种既阻燃又能水中漂浮的轻质材料,靠背上还设计有求救信号器,遇到危机时可以打开,便于搜救人员搜寻和定位,座椅安全带设计在靠背上,对旅客具有保护作用。
附图说明
图1为本实用新型多功能航空旅客座椅靠背中的靠背结构示意图;
图2为本实用新型多功能航空旅客座椅靠背的结构示意图。
附图标记:
1-靠背、2-安全带、3-救生伞包、4-信号发生装置、5-开关装置、6-工作指示灯、7-救生伞包口盖、8-救生伞包控制开关。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型的多功能航空旅客座椅靠背做进一步详细说明。
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