[实用新型]一种微型断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种微型断路器，具体地说，是涉及一种结构紧凑、外形尺寸符合标准的智能型的微型断路器。

背景技术

微型断路器是建筑电气终端配电装置引中使用最广泛的一种终端保护电器。微型断路器由分合闸机构、触点部、保护装置、灭弧系统等组成。其工作原理为：利用保护装置(脱扣器)和电流热组件实现过载和短路保护，当电流热组件中的线圈通过的电流大于设定的电流值时，电磁脱扣器的动铁芯动作，推动打击杆撞击操作机构，使操作机构解锁，使断路器分闸进而断开电路，从而实现对电路的过载和短路保护。当电路故障排出后，再通过分合闸机构进行合闸操作从而接通电路。目前，我国现今使用的最多的微型断路器为手动分合闸式，通过手动拨动分合闸机构就可以对电路进行通断操作。手动分合闸式微型断路器结构简单、成本低廉、并且不需要额外的电能，因而可以在无电能的情况下进行分合闸操作，被广泛应用于旧电网中。

但是随着科学技术的发展，智能家电得到了越来越广泛的应用，作为保护电器的普通微型断路器，也急需加装智能控制系统。为了与广泛应用的手动分合闸式普通微型断路器相匹配，现在，主要在普通微型断路器一侧新增一个可以远程控制的智能微型断路器，智能型微型断路器根据输入控制信号来驱动其他普通微型断路器进行分合闸操作。

《电能表外置断路器技术规范》中对断路器的外形尺寸进行了严格的规范限定，其中，限定智能微型断路器与普通微型断路器的外形形状及尺寸相一致，以保证外观的一致性，并且方便进行大规模的断路器终端设备更换。

但是，现有技术的智能微型断路器由于增加了智能控制装置，其尺寸一般比普通微型断路器尺寸大，外形上也不一致，无法直接使用，使用前需先对放置微型断路器的基础设备进行适应性改造，前期投入大、工期长，不利于智能电网推进进程。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有的智能微型断路器尺寸过大的问题，提供一种结构布局紧凑的微型断路器。

为了实现上述目的，本实用新型的微型断路器，包括壳体、电机、变速箱组件、手柄组件、突跳组件、动触头组件、静触点部、灭弧组件、短路保护组件、过热保护组件、入线端以及出线端，其中，于所述入线端和出线端之间，所述灭弧组件、短路保护组件、过热保护组件以及电机依次排列，所述电机连接所述变速箱组件，所述变速箱组件连接所述手柄组件，所述手柄组件连接所述突跳组件，所述突跳组件连接所述动触头组件，以使所述电机或手柄组件带动所述动触头组件与所述静触点贴合或分离。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述动触头组件转动连接在所述壳体上，且与所述入线端电连接。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述动触头组件位于所述灭弧组件的上部。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述变速箱组件和突跳组件分别连接在所述手柄组件的相对的两侧。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述出线端包括接线螺钉，所述电机邻近所述接线螺钉设置，且所述电机的轴线与接线螺钉的轴线平行。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述手柄组件包括手柄本部、传动连接组件以及挂钩组件，所述手柄本部于所述传动连接组件之间通过所述挂钩组件相连或分离，所述传动连接组件连接所述变速箱组件，所述手柄组件连接所述突跳组件。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述变速箱组件包括蜗杆轴，所述蜗杆轴与所述电机的轴线平行，且所述蜗杆轴位于所述电机的上部。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述蜗杆轴与所述传动连接组件相连接，所述传动连接组件与所述手柄本部同轴连接。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述灭弧组件、短路保护组件、过热保护组件以及电机于所述入线端和出线端之间的连线上依次排列。

上述的微型断路器的一实施方式中，所述变速箱组件、手柄组件以及突跳组件位于所述入线端和出线端之间的连线之上。

本实用新型的有益功效在于，采用本实用新型的微型断路器，各部分布局合理，节省空间，使微型断路器整体外观及尺寸符合规范要求。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型的微型断路器的内部整体布局的结构示意图(分闸状态)；

图2为本实用新型的微型断路器的内部整体布局的结构示意图(合闸状态)；

图3为图1的动触头组件处放大图；

图4为本实用新型的微型断路器的手柄组件的结构示意图(一)；

图5为本实用新型的微型断路器的手柄组件的结构示意图(二)。