[实用新型]一种电动车传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车传动技术领域，具体为一种电动车传动机构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力；按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车；按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车；按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。现有技术自动化充电装置中，对电动车充电时，需要将电动车传动至充电位置，而现有的传动机构结构复杂、传动效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车传动机构,包括第一X向导轨、第二X向导轨、第一Y向导轨、第二Y向导轨、第一Z向导轨和第二Z向导轨，所述第一X向导轨、第二X向导轨分别垂直第一Y向导轨、第二Y向导轨、第一Z向导轨和第二Z向导轨，所述第一Z向导轨、第二Z向导轨两端通过滑块滑动连接第一X向导轨、第二X向导轨，所述第一X向导轨、第二X向导轨之间还垂直设置第一丝杆，所述第一丝杆设置在第二Z向导轨一侧，所述第一丝杆上设有第一丝杆螺母，所述第一丝杆一端通过第一导轨座连接设置在第一X向导轨上的滑动，所述第一丝杆另一端通过第一轴承连接设置在第二X向导轨上的第一联轴器，所述第一联轴器电性连接第一电机。

优选的，所述第一Y向导轨、第二Y向导轨设置在托架下端，所述托架下端通过同步轮与第一Y向导轨、第二Y向导轨滑动连接，所述同步轮通过皮带电性连接第四电机。

优选的，所述第一X向导轨中部通过连接件连接第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母穿设在第二丝杆外壁，所述第二丝杆一端通过第二轴承连接第二电机。

优选的，所述第二丝杆另一端通过第二轴承连接第二联轴器，所述第二联轴器电性连接第三电机。

优选的，所述第一X向导轨两侧分别设置第二导轨座，所述第二X向导轨两侧分别设置第三导轨座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构原理简单，操作简单、自动化程度高，能够实现对电动车的快速传送，传送效率高，减轻了工人的劳动强度；本实用新型中，x和z方向利用丝杆传动，y方向利用皮带皮带轮传动；工作时，电动车托举平台由丝杆传动向上运动将车运送到相应的高度，然后由丝杆传动左右运动到达对应的车位，同步轮转动带动电动车和托举平台向前运动到极限位置，自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型X向、Z向传动机构结构示意图；

图2为本实用新型的Y向传动机构结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。