[实用新型]副仪表板以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种副仪表板以及具有该副仪表板的车辆。

背景技术

相关技术中，目前，汽车的配置多元化以及用户对使用性能要求的提升，使得车内的有限空间更加紧张，在车内需要设计副仪表板后吹面风道时，后风道的空间与杯托的空间将会相互侵占，这样在某种程度上局限了乘客舱的舒适性和多功能性的提升。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种副仪表板，该副仪表板可以释放车内更多的空间，从而满足第二排乘员吹面风道的布置，提升整车的性能及增加用户满意度。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的副仪表板，包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体呈倒U形且内部为中空腔；底座，所述底座安装在所述中空腔内；杯托，所述杯托包括升降杆和限制板，所述升降杆穿过所述副仪表板本体的顶壁与所述底座配合，所述限制板安装在所述升降杆的顶端且设置有杯孔，所述限制板通过所述升降杆相对所述底座升降且具有第一位置和第二位置，所述限制板在所述第一位置时，所述限制板贴靠在所述副仪表板本体的顶壁上，所述限制板在所述第二位置时，所述限制板与所述副仪表板本体的顶壁构成杯子容纳空间。

根据本实用新型的副仪表板，通过设置杯托，可以形成杯子容纳空间，而且在放置杯子时，限制板可以处于第一位置，这样可以节省车内空间，从而副仪表板可以实现杯托的功能又能释放更多的空间，进而可以使得车辆智能化，同时也可以提升用户的满意度。

可选地，所述升降杆为多个且围绕所述杯孔设置，这样可以起到支撑限制板的作用，也可以控制杯孔的升降。

进一步地，所述限制板为矩形，所述升降杆为四个，四个所述升降杆连接在所述限制板的四个端部处,这样可以使每个升降杆受力均匀。

具体地，所述限制板上设置有多个所述杯孔，可以放置更多的杯子在杯孔内，从而可以提高了整车的使用性能。

可选地，所述底座包括：底板和导向柱，导向柱固定在所述底板上并且沿上下方向延伸，同时所述升降杆的至少一部分伸入所述导向柱内，这样可以防止杯子掉落，也可以使升降杆只沿着上下方向升降。

进一步地，副仪表板还包括：用于驱动所述升降杆的驱动件，所述驱动件安装在所述底座和所述副仪表板本体的侧壁之间，这样可以随时、更加方便地控制升降杆的升降。

具体地，副仪表板还包括：控制器和控制按钮，所述控制器电连接在所述驱动件和所述控制按钮之间，而且控制按钮设置在所述副仪表板本体上，这样可以随时操控杯托的升降，从而可以提高操控的方便性。

可选地，所述第二位置为多个而且在上下方向上间隔开，这样可以提高不同高度的物体在副仪表板上的放置可靠性，进而可以提升用户的使用体验。

具体地，所述第二位置为两个，第一个所述第二位置在从所述第一位置上升70mm-80mm处，第二个所述第二位置在从所述第一位置上升85mm-95mm处，这样可以使瓶子在杯托中的放置更加稳定，从而提高用户的满意度。

根据本实用新型的车辆，包括：所述的副仪表板；风道，所述风道设置在所述中空腔内且位于所述底座上。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的副仪表板的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的去除副仪表板本体后的副仪表板的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的副仪表板的底座和杯托的配合示意图；

图4是根据本实用新型实施例的副仪表板的结构示意图，此时，限制板处于第一个第二位置；

图5是根据本实用新型实施例的副仪表板的结构示意图，此时，限制板处于第二个第二位置；

图6是根据本实用新型实施例的副仪表板本体的结构示意图。

附图标记：

副仪表板20；

副仪表板本体1；底座2；杯托3；升降杆4；限制板5；第一位置6；第二位置7；风道8；杯孔9；底板10；导向柱11；驱动件12；控制器13；控制按钮14。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1至图6详细描述一下根据本实用新型实施例的副仪表板20。