[实用新型]一种市政工程用的防逆行装置有效
| 申请号: | 201720484512.9 | 申请日: | 2017-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN206986788U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
| 发明(设计)人: | 李保平 | 申请(专利权)人: | 杭州启澄科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/10 | 分类号: | E01F13/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政工程 逆行 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,具体涉及一种市政工程用的防逆行装置。
背景技术
在一些路段中,很多都是单向道,路口设置有单向道路标,但是很多司机都没有注意到或者不认识该指示牌,导致逆行,最后引发严重的交通事故,当两辆车相对行驶时,其撞击力是非常大的,因此我们需要在单向道的反向路口设置防逆行装置,现有技术中的防逆行装置结构简单,使用寿命大都不长,由于很多的重卡汽车,防逆行装置的使用寿命成了一大问题。
发明人发现,单一的防逆行装置的支撑板再经过多次的碾压后,便会因为承受过大的压力而失去弹力或者变形,进而降低了使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、可有效防止车辆逆行、且又能保证整个装置的使用寿命,为道路安全提供保障。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种市政工程用的防逆行装置,包括埋入于道路中的地埋件,所述地埋件上端面开口,中间具有一个安装腔,所述地埋件的上端开口端通过一转动销转动安装有一块凸起的支撑板,所述支撑板的中间贯穿设置有一个通槽,安装腔的底面上安装有一支撑部,支撑板上端伸入于支撑板中间的通槽中,所述支撑板的另一端底部设置有一组以上的弹性支撑组件。
作为优选的技术方案,所述弹性支撑组件包括底部支撑杆,底部支撑杆顶部套装有一个支撑轴套,所述支撑轴套中内置有弹簧,所述底部支撑杆顶部插入于支撑轴套中并与弹簧的下端面接触。
作为优选的技术方案,所述支撑板的活动端底部设置有一个以上的定位插槽,所述弹性支撑组件顶部插入于定位插槽中。
作为优选的技术方案,所述支撑板上端面具有一个斜面,该斜面正对车辆行驶方向。
作为优选的技术方案,所述支撑部包括支撑挡板以及安装于支撑挡板上端的橡胶支撑部,所述橡胶支撑部套装在支撑挡板上。
作为优选的技术方案,所述支撑板的活动端端面上通过警示油漆绘制有禁止通行的图标。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,主要用于重要路段中的防逆行使用,防止车辆逆行发生重大交通事故,另外本实用新型也可作为一减速带使用,由于设置支撑部,能够大大增加整个装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示,包括埋入于道路中的地埋件5,地埋件5上端面开口,中间具有一个安装腔2,地埋件5的上端开口端通过一转动销3转动安装有一块凸起的支撑板13,支撑板13的中间贯穿设置有一个通槽7,安装腔2的底面上安装有一支撑部,支撑板13上端伸入于支撑板中间的通槽7中,支撑板13的另一端底部设置有一组以上的弹性支撑组件。
本实施例中,弹性支撑组件包括底部支撑杆11,底部支撑杆11顶部套装有一个支撑轴套1,支撑轴套1中内置有弹簧8,底部支撑杆11顶部插入于支撑轴套1中并与弹簧8的下端面接触。
其中,支撑板的活动端底部设置有一个以上的定位插槽9,弹性支撑组件顶部插入于定位插槽中。
本实施例中,支撑板13上端面具有一个斜面,该斜面正对车辆行驶方向,正确行使方向的车辆经过斜面顺利通过整个装置,但是逆行的车辆会首先触碰到支撑板的活动端端面,因此没有一个倾斜面过渡,过往车辆有很容易辨别。
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