[实用新型]一种举升机摇臂锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车举升机技术领域，特别涉及一种举升机摇臂锁定装置。

背景技术

目前，随着汽车的普及，汽车的维修量也相应增大。在汽车维修保养过程中，普遍采用汽车举升机将汽车举升到合适的高度，便于维修人员在汽车底盘下工作，因此举升机的产品质量将直接影响维修人员安全。

现有的汽车举升机的种类各异，摇臂装置在各类汽车举升机中广泛应用，摇臂与举升机升降装置之间采用转动连接，在举升汽车前，采用这种装置可以根据不同型号汽车调整摇臂和升降件之间的夹角关系，使得汽车的升降过程中受到最佳的平衡支撑力。但是，汽车在升降过程中摇臂会受外力发生偏转，原本的平衡角度受到破坏，汽车升降不平稳，这时就需要停止举升机进行人工二次调整，降低生产效率，升降时也存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有的问题，提供了一种举升机摇臂锁定装置，在汽车升降过程中锁定摇臂和升降件间设定好的角度，确保摇臂不发生偏转，保证了汽车的平稳升降。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种举升机摇臂锁定装置，用于锁定摇臂与升降件之间的连接角度，其特征在于，包括齿轮、防转块和锁杆，所述齿轮设置在所述摇臂端部，所述锁杆一端穿过所述升降件且另一端固定设置所述防转块，所述防转块一面设有防转齿且所述防转齿与所述齿轮齿配合连接。

可选地，所述锁杆一端穿过所述升降件后套设有一弹性件，所述弹性件一端固定在所述锁杆上且另一端与所述升降件接触。

可选地，所述弹性件为拉伸弹簧。

可选地，所述锁杆顶部固定设置手柄。

可选地，所述手柄为球形手柄。

可选地，所述举升机摇臂锁定装置还包括固定在所述升降件上的限位块，所述限位块围设在所述防转块除设有所述防转齿所在面的其他所有面。

可选地，所述限位块包括第一限位板、第二限位板和第三限位板，且所述第一限位板与所述第二限位板固定连接并形成90°夹角，所述第二限位板与所述第三限位板固定连接并形成90°夹角。

可选地，所述齿轮为扇形齿轮。

本实用新型提供的举升机摇臂锁定装置，用于锁定摇臂与升降件之间的连接角度，与现有技术相比，包括齿轮、防转块和锁杆，所述齿轮设置在所述摇臂端部，所述锁杆一端穿过所述升降件且另一端固定设置所述防转块，所述防转块一面设有防转齿且所述防转齿与所述齿轮齿配合连接。通过齿轮和防转齿的齿配合连接，锁定摇臂和升降件的连接角度，汽车在升降过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型举升机摇臂锁定装置结构示意图；

图2为本实用新型举升机摇臂锁定装置立体图；

图3为本实用新型举升机摇臂锁定装置俯视图。

图1-3中所示：1-摇臂、11-齿轮、2-升降件、21-防转块、211-防转齿、22-锁杆、221-拉伸弹簧、222-手柄、23-限位块。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1和3所示，本实用新型提出一种举升机摇臂锁定装置，用于锁定摇臂1与升降件2之间的夹角，本实施例中优选摇臂1端部和升降件2之间通过轴销连接，所述摇臂1通过绕所述轴销转动来改变摇臂1与所述升降件2之间的夹角。所述举升机摇臂锁定装置包括齿轮11、防转块21和锁杆22，所述齿轮11设置在所述升降件2端部，本实施例齿轮11优选为扇形齿轮，所述齿轮11随摇臂1的转动而转动，所述锁杆22一端穿过所述升降件2且另一端固定设置所述防转块21，所述防转块21一面设有防转齿211且所述防转齿211与所述齿轮11齿配合连接。上拉锁杆22，防转齿211脱离齿轮11，齿轮11失去阻力，此时摇臂1可以绕升降件2自由转动，将摇臂1调整到平衡支撑汽车的角度后下压锁杆22，使防转齿211与齿轮11齿配合连接，摇臂1和升降件2的连接角度被锁定。

进一步地，如图1和3所示，所述锁杆22一端穿过所述升降件2后套设弹性件，所述弹性件一端固定在所述锁杆22上且另一端与所述升降件2接触，本实施例弹性件优选为拉伸弹簧221，当锁杆22被上拉后通过拉伸弹簧221实现锁杆22的自动回位，防转齿211随锁杆22向下运动与齿轮11齿配合连接，无需人工施力即可实现锁定，提高生产效率。