[实用新型]一种举升机托臂装置有效
申请号: | 201720484254.4 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206970132U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 王学荣 | 申请(专利权)人: | 太仓成铭液压机械有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 孙晓宇 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车举升机技术领域,特别涉及一种举升机托臂装置。
背景技术
目前,随着汽车的普及,汽车的维修量也相应增大。在汽车维修保养过程中,普遍采用汽车举升机将汽车举升到合适的高度,便于维修人员在汽车底盘下工作。
现有的汽车举升机的种类各异,但其托臂装置大多为两端式结构,即由前托臂和后托臂构成长条状托臂,利用托臂托起汽车时,整个托臂长时间承受汽车的巨大重量,这种情况下,托臂容易发生变形甚至断裂,影响举升机的正常使用,且增加设备维修成本。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有的问题,提供了一种举升机托臂装置,结构紧凑且牢固,分散托臂承受的汽车重力,延长了托臂的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种举升机托臂装置,包括前托臂、后托臂、托举盘、第一连接板和第二连接板,所述后托臂一端插设在所述前托臂的一端内且两者之间为可伸缩连接,所述后托臂另一端设有托举板,所述托举板上安装有调节螺杆,所述调节螺杆的高度方向顶端固定安装所述托举盘,所述第一连接板和所述第二连接板一端分别与所述前托臂另一端固定连接且所述第一连接板和所述第二连接板均与所述前托臂平行设置,所述第一连接板位于所述前托臂高度方向上方,所述第一连接板还包括倾斜板,所述倾斜板一端与所述第一连接板一端固定连接且另一端与所述前托臂上平面固定连接。
可选地,所述前托臂还包括一块竖板,所述竖板一侧与所述前托臂另一端固定连接,所述竖板的高度方向顶端突出所述前托臂上平面,所述第二连接板 一端固定设置在所述竖板另一侧,所述第一连接板一端固定设置在所述竖板的高度方向顶端。
可选地,所述托举盘上设有托举垫。
可选地,所述托举垫为橡胶托举垫。
可选地,所述倾斜板一端与所述第一连接板一体成形。
可选地,所述前托臂与所述后托臂相连的一端的内壁上固定设置限位块,所述后托臂的外壁上设有与所述限位块配合的挡凸。
可选地,所述第一连接板和所述第二连接板之间固定设置支撑板,所述支撑板高度方向两端分别与所述第一连接板和所述第二连接板固定连接。
本实用新型提供的一种举升机托臂装置,与现有技术相比,包括前托臂、后托臂、托举盘、第一连接板和第二连接板,所述后托臂一端插设在所述前托臂的一端内且两者之间为可伸缩连接,所述后托臂另一端设有托举板,所述托举板上安装有调节螺杆,所述调节螺杆的高度方向顶端固定安装所述托举盘,所述第一连接板和所述第二连接板一端分别与所述前托臂另一端固定连接且所述第一连接板和所述第二连接板均与所述前托臂平行设置,所述第一连接板位于所述前托臂高度方向上方,所述第一连接板还包括倾斜板,所述倾斜板一端与所述第一连接板一端固定连接且另一端与所述前托臂上平面固定连接。本实用新型提出的举升机托臂装置结构紧凑且牢固,且通过在第一连接板和前托臂之间连接一块倾斜板分散托臂承受的汽车重力,延长了托臂的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型举升机托臂装置结构示意图;
图2为本实用新型举升机托臂装置立体图。
图1-2所示:1-前托臂、11-第一连接板、12-第二连接板、13-竖板、2-后托臂、21-托举板、211-调节螺杆、212-托举盘、3-倾斜板、4-支撑板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是,本实用新型附图 均采用简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
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