[实用新型]一种在专用汽车常规传动上实现超低速作业的动力传动装置有效
申请号: | 201720484107.7 | 申请日: | 2017-05-04 |
公开(公告)号: | CN206918174U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 宋炎;田晋跃 | 申请(专利权)人: | 江苏天嘉车辆技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/091 | 分类号: | F16H3/091 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 田方正 |
地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用汽车 常规 传动 实现 低速 作业 动力 装置 | ||
1.一种在专用汽车常规传动上实现超低速作业的动力传动装置,其特征在于,所述动力传动装置包括有箱体(1),所述箱体(1)内设置有输入轴(2)、输出轴(3),以及设置在输入轴(2)、输出轴(3)之间的中间轴(4),所述输入轴(2)、输出轴(3)、中间轴(4)平行设置;
所述输入轴(1)上设置有低速一级主动齿轮(5)和原速一级主动齿轮(6),所述输入轴(1)上设置有和所述原速一级主动齿轮(6)对应设置的原速换挡机构(7);
所述中间轴(4)上设置有和所述低速一级主动齿轮(5)对应设置的低速一级被动大齿轮(8),和所述原速一级主动齿轮(6)对应设置的低速二级主动齿轮(9),所述中间轴(4)上还设置有和所述低速一级被动大齿轮(8)对应设置的超低速换挡机构(10);
所述输出轴(3)上设置有和低速二级主动齿轮(9)对应设置的低速二级被动大齿轮(11),所述输出轴(3)上设置有前桥输出法兰(13)、后桥输出法兰(12)实现动力的前后桥输出。
2.根据权利要求1所述的一种在专用汽车常规传动上实现超低速作业的动力传动装置,其特征在于,所述输出轴(3)上设置有前桥动力切断机构(14)。
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