[实用新型]一种自行车的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，特别是一种自行车的刹车装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车作为环保健康的交通工具，在人们日常生活中发挥着重要的作用，虽然随着工业领域的发展，交通工具也日渐增多，但自行车仍然因其安全方便等优点而备受人们的青睐。

例如CN 103569297 A公开了一种自行车刹车系统，安装于设有车架、车轮与脚踏的自行车上，所述自行车刹车系统包括施加作用力的刹车块、用于制动所述车轮的刹车片，以及将所述刹车片与所述刹车块相连接的刹车绳，所述刹车块设置于所述脚踏的一侧，所述刹车块为至少一个。该刹车系统虽然通过脚部动作实施刹车，但是刹车力矩仍不够大，无法满足双人以上的游览型观光自行车的制动需要。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车的刹车装置。

本实用新型的技术方案为：一种自行车的刹车装置，包括制动踏板，所述制动踏板连接有传动杆，所述传动杆的一端设置有一个平直的端面与制动踏板上的一个端面相重合，所述传动杆连接挂耳，所述挂耳设有一对挂耳孔并通过此孔套设在制动转轴上，所述挂耳还设置有一个突出部用于和拉杆的一端相连接，所述拉杆的另一端与抱紧杆的一端相连，所述抱紧杆的另一端穿过设置于抱紧箍上的通孔中，所述抱紧箍套设在轮毂上，通过踩踏制动踏板使得抱紧杆获得一个拉力用闭合抱紧箍，从而产生制动力。

在骑行时，需要减速时，通过脚踩制动踏板，既能停止给自行车产生驱动力，又能产生制动力矩，避免了既在骑车又刹车的情况。同时通过制动踏板给予传动杆一个压力，使得传动杆给挂耳施加一个力，挂耳可以绕制动转轴转动，进而带动拉杆，使得拉杆获得一个拉力，将抱紧箍抱紧，从而对自行车的整车进行制动。同时通过制动踏板与传动杆的作用，把制动踏板上的人体的踩踏力通过传动杆这一力臂进行了放大，增强了制动效果。

优选地，还包括回位拨杆，所述回位拨杆的一端与挂耳相连接，另一端与传动杆相连接，所述回位拨杆还与制动转轴相连接并能绕其轴线转动，所述回位拨杆上还套设有扭簧，通过扭簧的作用力使得回位拨杆绕转轴轴线转动将传动杆拨动。

通过回位拨杆的动作，可以在放松脚踏板之后，使得拉杆可以回位，抱紧箍得以放松。

优选地，所述抱紧箍设有两个抱紧端部，所述抱紧端部之间设有抱紧间隙和用于套设在轮毂上的轮毂套，所述抱紧间隙和轮毂套相通。

优选地，所述抱紧杆穿过设置在两个抱紧端部的通孔并在其端部用螺母拧紧，使得抱紧杆受力时用于控制抱紧间隙的大小。

优选地，所述传动杆在与制动踏板上的一个相重合的端面的垂直面上的投影呈弧形。

优选地，所述抱紧箍有2个，分别套设在2个轮毂上，所述所述抱紧杆远离拉杆一侧设有2个端头穿过设置于2个抱紧箍上的通孔中。

通过设置2套抱紧箍得以将制动力平均分配到每个受制动的轮胎上，制动力分配均匀，不易侧翻。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，通过传动部件的设置优化了刹车的整体工作方式，提高了制动力矩，增强了制动效果。并且不容易产生误操作，同时将制动力平均分配到每个受制动的轮胎上，制动力分配均匀，不易侧翻。

附图说明

图1为本实施例应用在自行车上的结构示意图；

图2本图1的主视图；

图3为本实施例应用在自行车上的又一个视角的结构示意图；

图4为制动踏板及其连接部件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施方式及附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。

如图1-4所示,一种自行车的刹车装置，包括制动踏板a1，所述制动踏板a1连接有传动杆a2，所述传动杆a2的一端设置有一个平直的端面与制动踏板a1上的一个端面相重合，所述传动杆a2连接挂耳a3，所述挂耳a3设有一对挂耳孔a31并通过此孔套设在制动转轴a4上，所述挂耳a3还设置有一个突出部a32用于和拉杆a5的一端相连接，所述拉杆a5的另一端与抱紧杆a6的一端相连，所述抱紧杆a6的另一端穿过设置于抱紧箍a7上的通孔中，所述抱紧箍a7套设在轮毂上，通过踩踏制动踏板a1使得抱紧杆a6获得一个拉力用闭合抱紧箍a7，从而产生制动力。