[实用新型]一种高压试验气回收再利用试验装置有效

专利信息
申请号: 201720483618.7 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN206725151U 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 蒋敏;许琛;倪纪敏 申请(专利权)人: 上海电气阀门有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙)31289 代理人: 肖进
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 试验 回收 再利用 试验装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种高压试验气回收再利用试验装置。

背景技术

固定截止阀在阀门关闭情况下将阀门隔断为三个腔体A、B、C,当截止阀需要进行DBB(双截断和泄放)试验时,每一个腔体都需要单独输入介质进行密封试验。并且做完一个腔体,试验介质压力全部泄放,再对另外一个腔体从0压力开始升压至试验压力,依次类推。但是当进行到超大口径固定截止阀实验时,每一个腔体单独试验后,介质压力的释放使得试验介质很大的浪费,给生产成本造成了很大影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种高压试验气回收再利用试验装置,它能节省约85%的试验介质,在降低成本的同时,也提高了实验工作的效率。

本实用新型的目的是这样实现的:一种高压试验气回收再利用试验装置,包括驱动入口、气源入口和预充入口、增压器和十个截止阀,其中,

所述预充入口连接第九截止阀;

所述气源入口依次连接第一过滤器与第一截止阀与所述增压器的进气端连接,该增压器的排气端依次连接高压调压阀和第二截止阀,该第二截止阀的出口端分别与第三截止阀的进口端至第五截止阀的进口端及第九截止阀的出口端连接;所述第三截止阀的出口端至第五截止阀的出口端为第一高压出口至第三高压出口并一一对应地连接被测固定球阀的三个腔体;所述第三截止阀的出口端与增压器的进气端之间连接第六截止阀;所述第四截止阀的出口端与增压器的进气端之间连接第七截止阀;所述第五截止阀的出口端与增压器的进气端之间连接第八截止阀;

所述第二截止阀的出口端还连接第十截止阀,该第十截止阀的出口端为高压卸荷口并与所述被测固定球阀的三个腔体连接。

所述驱动入口连接空压机并连接所述增压器的驱动端。

上述的高压试验气回收再利用试验装置,其中,所述驱动入口依次通过压缩空气过滤器、压缩空气调压阀、压缩空气安全阀和压缩空气截止阀与所述增压器的驱动端连接。

上述的高压试验气回收再利用试验装置,其中,所述试验装置还包括一通过高压球阀与所述高压调压阀的进口端连接的高压气瓶,该高压气瓶的输入端连接第十一截止阀。

上述的高压试验气回收再利用试验装置,其中,所述高压球阀的出口端和所述高压调压阀的出口端上各自安装一高压压力表。

上述的高压试验气回收再利用试验装置,其中,所述第三截止阀的出口端至第五截止阀的出口端各自安装一高压压力表。

上述的高压试验气回收再利用试验装置,其中,所述增压器的进气端与所述第六截止阀的出口端至第八截止阀的出口端之间还连接第二过滤器。

本实用新型的高压试验气回收再利用试验装置具有以下特点:通过腔体间的互相并联与反馈,使试验介质可以循环利用。相比现有技术的试验装置可以节省约85%的试验介质,在降低成本的同时,也提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的高压试验气回收再利用试验装置的原理图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1,本实用新型的高压试验气回收再利用试验装置,包括驱动入口101、进气入口102和预充入口103、增压器9、十一个截止阀8.1~8.11和高压气瓶12,其中:

预充入口103连接第九截止阀8.9;

气源入口102通过气管依次连接第一过滤器6.1与第一截止阀8.1与增压器9的进气端连接,该增压器9的排气端依次连接高压调压阀10和第二截止阀8.2,高压调压阀10的出口端上安装一压力表11.2;第二截止阀8.2的出口端通过管路分别与第三截止阀8.3的进口端至第五截止阀8.5的进口端及第九截止阀8.9的出口端连接;第三截止阀8.3的出口端至第五截止阀8.5的出口端为第一高压出口至第三高压出口并一一对应地连接被测固定球阀100的三个腔体A、B、C;第二截止阀8.2的出口端还连接第十截止阀8.10,该第十截止阀8.10的出口端为高压卸荷口并与被测固定球阀100的三个腔体A、B、C连接;第一过滤器6.1与第一截止阀8.1之间安装一压力表7;

第三截止阀8.3的出口端至第五截止阀8.5的出口端上各自安装一压力表11.3~11.5;

第三截止阀8.3的出口端与增压器9的进气端之间连接第六截止阀8.6;

第四截止阀8.4的出口端与增压器9的进气端之间连接第七截止阀8.7;

第五截止阀8.5的出口端与增压器9的进气端之间连接第八截止阀8.8;

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