[实用新型]轮毂发电机及轮毂发电车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环保绿色能源技术领域，尤其是涉及一种轮毂发电机及轮毂发电车。

背景技术

随着社会的发展和进步，行驶在道路上的各种车辆(火车、汽车、电动汽车、自行车、电动自行车等)越来越多，现有汽车所用的动力来源一般都是燃烧汽油、柴油或使用电瓶，这些动力来源方便实用，深受人们喜爱。

但是，消耗燃油能源会对环境造成极大的污染，加重雾霾现象，还因为世界能源危机，价格较高；利用太阳能驱动，则车辆的价格造价较高，难以普及。另外，对于电动汽车或者电动自行车来说，充一次电在走完相应的路程后需要再次充电才能使用，而在忘记充电或者野外无法及时充电的情况下，电动汽车可能无法再继续前进，虽然电动自行车还可以骑行，但是会增加骑车者的体力消耗。

车辆的车轮在行驶过程中都会滚动或旋转，在滚动或者旋转过程中会产生强大的动能，目前针对轮毂转动的发电机采用摩擦发电或者利用齿轮传动发电。摩擦发电对轮胎的磨损大，噪声高，还会加大行驶阻力。齿轮传动发电结构复杂，动力消耗较大。

因此，现有的轮毂发电机存在着消耗车辆本身的动力、结构复杂的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轮毂发电机及轮毂发电车，以缓解现有的轮毂发电机存在着消耗车辆本身的动力、结构复杂的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种轮毂发电机，包括轮毂本体、转子、定子、输出回路；

所述定子包括多个线圈，各个所述线圈内设置有磁芯，各个所述线圈外部设置有防水装置；

所述转子包括磁铁，所述磁铁可拆卸的固定在所述轮毂本体上，所述磁铁与所述轮毂本体同步转动，各个所述线圈设置在接近所述磁铁的车体的固定位置，以使各个所述线圈切割磁感线产生电能；各个所述线圈与所述输出回路连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述磁铁上设置有螺纹孔，所述轮毂本体上设置有通孔；

所述磁铁通过螺栓穿过所述螺纹孔、所述通孔，与所述轮毂本体连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述磁铁的数量为多个，多个所述磁铁以车轴为圆心组成磁环，其中，相邻的两个所述磁铁的极性不同的一端相互相接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，多个所述线圈相互连接，连接方式为串联或者并联。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述输出回路包括功率调整电路、负载，所述线圈连接所述功率调整电路的输入端，所述功率调整电路的输出端连接所述负载。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述功率调整电路包括顺次连接的输入整流滤波电路、变换器电路以及输出整流滤波电路；

所述输入整流滤波电路与所述线圈连接，所述输出整流滤波电路与所述负载连接。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述负载为蓄电池，所述蓄电池设置有通用串行总线USB接口。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述防水装置为防水壳体，所述防水壳体可拆卸的连接在车体的固定位置，所述线圈、所述输出回路均固定在所述防水壳体内部，所述防水壳体的内表面设置有干燥层。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种轮毂发电车，包括车体以及如第一方面的任一种实施方式所述的轮毂发电机；所述轮毂发电机设置在所述车体上。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述车体上安装有照明灯，所述照明灯与所述轮毂发电机连接。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：