[实用新型]表面强化的碳纤维齿片构造有效
| 申请号: | 201720480215.7 | 申请日: | 2017-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN206826858U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 吴孟昌 | 申请(专利权)人: | 睿得企业有限公司 |
| 主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司11335 | 代理人: | 赵倩 |
| 地址: | 中国台湾彰化县花*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 表面 强化 碳纤维 构造 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种碳纤维齿片构造,尤其涉及一种表面经过处理并且可表面强化进而延长使用寿命的碳纤维齿片构造。
背景技术
一般习知的碳纤维齿片构造常被拿来应用在脚踏车零件制造的领域,例如可以将碳纤维齿片构造制造成链轮或者大齿盘。当该链轮安装在脚踏车上时,脚踏车的链条可以因为使用者的踩踏踏板而在该链轮之间移动,进而使得脚踏车可以移动。
然而,现有的碳纤维齿片构造的耐磨性不高及加工齿型后破坏原有碳纤维结构强度,当用户骑乘同一台脚踏车一段时间后,会因为现有的链轮的外周边齿构造长时间被磨损,使得脚踏车的链条无法紧密卡合于链轮上,导致链条容易从链轮上脱落,进一步使得使用者无法骑动脚踏车。因此,现在市场上需要一种耐磨性高的碳纤维齿片构造,来提高利用该碳纤维齿片构造制成的产品的耐磨性。
发明内容
为了解决现有的碳纤维齿片的耐磨性不高的问题,本实用新型提供一种表面强化的碳纤维齿片构造,其包含一本体,该本体的形状为圆形片体且由不同直径的复数个纤维布层迭组成,该本体的周边设有一齿构造,该本体正面及背面的外层由具有较大外径的一片以上的该碳纤维布分别由该本体的中央朝外延伸包覆到该本体周边的齿构造的端面。
其中,该本体由具有不同直径的复数碳纤维布同轴层迭合结合,该本体的内层则填充数片直径较小的碳纤维布,使该本体形成中央厚度大于周边厚度的片体,该本体的齿构造正面及背面各形成一炼条引导斜面。
其中,该本体正面及反面的表面各形成一层耐磨层,该耐磨层的材质异于该本体的材质。
其中,该本体中央处的内层具有较多直径更小的碳纤维布,该本体的中央处形成一中央凸部,该中央凸部的厚度比该本体中央处以外的部分厚。
其中,各耐磨层由耐磨粒子分布于该本体的炼条引导斜面。
其中,该耐磨粒子为直径介于1nm到1mm之间的颗粒或粉末。
其中,该本体的中央贯穿一轴承孔,一轴承以紧迫的方式固定于该本体的轴承孔。
其中,该轴承的中央处设有一孔洞,进一步设有两防尘盖,两防尘盖分别盖合于该轴承的两侧面,且各防尘盖分别贯穿一穿孔。
本实用新型在使用时,将本实用新型切磨出各种脚踏车零件的型态,例如链轮、导轮或是大齿盘的外观,利用固定组件将已切磨好的本实用新型安装于脚踏车上。
本实用新型的优点为耐磨性高,因为本实用新型包含一层耐磨层,降低本实用新型所制成的产品因长时间的摩擦而导致磨损的程度。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的立体图。
图2是本实用新型较佳实施例的剖视图。
图3是本实用新型较佳实施例作为脚踏车链轮的分解图。
图4是本实用新型较佳实施例作为脚踏车链轮的示意图。
图5是本实用新型另一较佳实施例的本体局部强化的立体图。
图6是本实用新型另一较佳实施例的正视图与局部剖视图。
图7是本实用新型另一较佳实施例的正视图与局部剖视图。
符号说明
10本体 101碳纤维预浸布
101a碳纤维预浸布 101b碳纤维预浸布
101c碳纤维预浸布 102接合点
11炼条引导斜面 12中央凸部
13齿构造 14轴承孔
20耐磨层 301孔洞
30轴承 401穿孔
40防尘盖
50螺栓。
具体实施方式
为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效,并可依照说明书的内容来实施,以如图1~7所示的实施例,详细说明如下。
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