[实用新型]一种高层建筑土方运输装置有效
| 申请号: | 201720479226.3 | 申请日: | 2017-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN206765881U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 陈克;章新举;王博洋;高浩溥;李涵;孟维征 | 申请(专利权)人: | 河北建设集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/28;B60P1/58 |
| 代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636 | 代理人: | 段斌 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高层建筑 土方 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及土方运输装置技术领域,具体为一种高层建筑土方运输装置。
背景技术
一般指工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的载重车,土方车频频发生交通事故的最主要原因是超载和超速。土方车多是载沙土,沙土按方计钱,载越多钱就越多。超载导致刹车失灵,使驾驶员在遇到紧急情况时判断失误,无法采取正确的制动措施。
现有的土方运输车容易超载,且车斗与货车一样,所以卸载土石时不是特别方便,而且超载容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高层建筑土方运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高层建筑土方运输装置,包括机箱、车头、底座和车斗,所述底座的上方自左到右依次分设成机箱、车头和车斗,所属机箱的一端固定连接有排气管,且机箱的一侧固定连接有前照灯,所述机箱的另一侧的另一侧固定连接有车头,且机箱内部的一端固定连接有散热板,所述散热板的一端安装有蓄电池,且蓄电池的一端安装有柴油机,所述柴油机的一侧安装有发动机,且发动机的一侧安装有变速器,所述车头的一侧固定连接有车门,且车门的一侧固定连接有后视镜,所述车门的上固定有车窗,且车窗的一端固定连接有门把手,所述车头的一侧固定连接有车斗,且车斗的底端固定连接有支撑杆,所述车斗的内部底端固定连接有振动板,所述底座的内部固定有工作箱,且机箱内部的一侧固定有电动机,所述电动机的一侧固定有减速器,所述底座的底端固定连接有防滑抗压轮,且防滑抗压轮的中间固定连接有旋转轴。
优选的,所述车门通过转动轴与车头相连接。
优选的,所述蓄电池分别与前照灯、发动机、变速器、散热板和车头电性连接。
优选的,所述电动机分别与减速器、振动板和蓄电池电性连接。
优选的,所述车斗的一侧顶端固定连接有活动轴。
优选的,所述车斗通过支撑杆与底座相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高层建筑土方运输装置,具有“√”型的车斗,而且车斗底端安装了振动板。在卸货时,土方车缓慢向前行动,车斗通过活动轴的转动和支撑杆的支持,车斗发生倾斜,因为是“√”型的车斗,倾斜的会比普通的车斗更陡,车斗底的振动板在电动机的带动下振动,帮助土石的卸下,大大加快了卸货的速度,增加了工作效率,节省了人力物力,“√”型的车斗还减少了车斗的容积,可以避免驾驶员恶意超载,车轮也是防滑抗压的,减少工作过程中发生意外。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型的行星齿轮增速箱内部结构示意图。
图中:1-机箱;2-抗压防滑轮;3-旋转轴;4-车门;5-工作箱;6-电动机;7-减速器;8-底座;9-支撑杆;10-振动板;11-活动轴;12-车斗;13-前照灯;14-蓄电池;15-散热板;16-发电机;17-变速器;18-柴油机;19-排气管;20-车头;21-后视镜;22-转动轴;23-门把手;24-车窗。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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