[实用新型]一种整体天线罩安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线罩安装结构，特别涉及一种具有封闭异面结构的整体天线罩安装结构。

背景技术

特种飞机为了满足战术技术要求，在飞机上设置有大量天线。为了保证飞机的气动特性，因此在天线安装位置一般会设置天线罩。天线罩与机体之间设置有天线分离面，用于天线的安装和天线罩与机体的对接；天线分离面多为一个平面，另外，对于多阵面、宽带高频、工作空域相互交叉的天线阵安装，天线罩多设计为多罩体，罩体之间通过对接结构进行连接。采用上述结构形式，天线罩及机体之间需要足够的空间，设置天线安装支座及天线安装结构；另外，多罩体对接，对接区域不能透波，无法满足天线阵的工作空域相互交叉天线的电性能设计要求。

某型号飞机在飞机翼尖处设置天线罩，天线罩内装有多阵面、宽带高频、工作空域相互交叉的天线；该天线在航向的工作空域为270°，在翼尖外向、前向、侧向、后向及翼尖上、下翼面都具有透波要求，且翼尖外形复杂，天线阵安装空间狭小，电性能要求高，各天线单元的工作空域相互交叉，无法采用单曲面对接面和多罩体设计。同时考虑到成品的使用维护性要求，将天线罩分离面设计成为多平面组合的整体结构，并将天线罩设计成具有封闭剖面的空间异型整体式天线罩。

采用上述设计方案需解决2个设计难点：1、具有封闭剖面的空间异型整体式天线罩的安装，由于安装面多，且罩子制造变形大，无法通过直接插拔的形式进行精确拆装；2、由于翼形原因，天线罩前后端与机体安装部位，结构件与天线罩搭接安装处为开斜角接触面，而天线罩在此处为闭斜角，导致天线罩与天线分离面处结构件干涉，无法采用通用的对接或搭接设计无法实现天线罩的拆卸与安装。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种能够满足飞机各天线系统安装要求的整体天线罩安装结构。

本发明的技术方案：一种整体天线罩及其安装结构，所述的天线罩呈封闭式椭球形，前后端为闭角度结构，天线罩周圈与机体结构进行搭接，其特征为：天线罩内设置有安装平台，安装平台是具有不同安装角度的多个面。

作为本技术方案的一种改进，安装平台具有4个不同安装角度的面。

作为本技术方案的一种改进，在前缘的下翼面机体上与天线罩搭接的面为向天线罩内部倾斜的对接面，天线罩上设置有与该对接面配合的楔块。

作为本技术方案的一种改进，在闭角度区域内，根据天线罩与机体固定点位置的要求，设置有多个对接面与楔块的配合结构。

本发明的有益效果：更好的解决了多阵面、多频段、多空域天线罩设计问题；解决了具有闭剖面的异型整体式天线罩的安装设计问题；通过翼尖结构件的合理布置，解决了翼尖多阵面天线阵、电子设备的安装、使用与维护设计难题。

附图说明

图1为：天线罩安装三维模型图

图2为：整体天线罩与机体安装图；

图3为：天线罩在前缘处下边缘安装轨迹图；

图4为：闭角度处天线罩与机体安装图；

图5为：闭角度处带斜楔的天线罩图。

图中：1为天线罩安装面，2为天线安装平台，3为整体天线罩，4为空间曲面分离面，5为机体结构，6为斜楔。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本或实用新型作进一步详细描述。

天线罩设计为整体天线罩3，呈封闭式椭球形，分离面为空间曲面分离面4，具有4个不同安装角度的面，周圈与机体结构连接，机体结构为典型的凸缘加腹板式整体机加肋，机体结构5上设置有多平面的天线安装平台2，周圈内侧与机翼连接，外侧天线罩安装面1与整体天线罩相连，见图1、图2。

天线罩由于具有封闭剖面结构，且在前后缘处均为闭角度，采用通用的对接或搭接设计无法实现天线罩的拆卸与安装。为解决整体天线罩的安装，对整体天线罩的安装进行安装轨迹模拟：先将后缘闭剖面结构进入安装区，边旋转边前移整体天线罩，进入上下翼面搭接区域后，天线罩在空间移动轨迹受到后段闭剖面结构的限制，只能沿某一固定方向移动，该方向即为天线罩装配轨迹。由于翼尖前缘下边缘为空间曲面，形成的装配轨迹也为空间曲面，见图3所示。

从图3可看出，具有封闭剖面的整体式天线罩在后缘及上下翼面进入搭接安装区后，其安装轨迹在前缘下边缘与搭接边形成的夹角，此处机体结构件与整体天线罩搭接安装处为开斜角接触面，而天线罩在此处为闭斜角，出现严重干涉。此时，要实现整体式天线罩装配，消除干涉结构，需要设计二次对接面，在对接面两侧分别设计对接结构件，才能实现天线罩装配。