[实用新型]一种PCB板运送固定用夹持装置有效

专利信息
申请号: 201720478140.9 申请日: 2017-05-03
公开(公告)号: CN206775838U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 张惠琳 申请(专利权)人: 信丰福昌发电子有限公司
主分类号: H05K3/00 分类号: H05K3/00
代理公司: 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司32261 代理人: 赵丽丽
地址: 341600 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 pcb 运送 固定 夹持 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及PCB板生产技术领域,尤其涉及一种PCB板运送固定用夹持装置。

背景技术

随着锡膏印刷机应用领域的扩展,PCB板厚度规格逐渐呈现多样化。PCB板在生产过程中会有中转运输的过程,但是PCB板在中转过程中不固定好会导致PCB板在中转过程中出现撞击,导致PCB板上的零部件脱落,影响PCB板的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种PCB板运送固定用夹持装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种PCB板运送固定用夹持装置,包括定位板、定位槽和夹持板,所述定位槽设置在定位板上,所述定位板对应定位槽的两侧固定安装有支撑板,所述支撑板相对的端面设置有复位弹簧,所述夹持板的端面与复位弹簧固定连接,所述夹持板上设置有定位柱,所述定位板的底部设置有安装卡口。

优选地,所述每组定位板上至少设置三组定位槽,所述定位槽的两端长度与定位板两端的距离为1-3cm。通过定位槽可以夹持多块PCB板,提高本装置输送夹持PCB板的量,提高PCB板生产输送效率。

优选地,所述夹持板的长度大于定位槽的长度,所述夹持板之间的最小距离为定位槽的二分之一。夹持板对放置在定位槽内的PCB板夹持固定,并对PCB板的侧边延长夹持,确保PCB板在输送过程中的稳定性。

优选地,所述定位柱的顶部为软胶结构设置,所述定位柱呈不规则排列在夹持板上。通过定位柱对PCB板的两个端面上空白位置夹持固定,避免定位柱对PCB板夹持时对PCB板表面的油墨划伤,损坏PCB板。

优选地,所述定位板的周边设置有缓冲垫,所述缓冲垫呈包围状与定位板的周边固定连接。PCB板在输送过程中会产生惯性,使PCB板之间撞击,定位板周边的缓冲垫对定位板之间的撞击缓冲撞击力,将运输过程中惯性产生的撞击力降至最低。

本实用新型中,将PCB板卡装在定位板上的定位槽内,夹持板通过复位弹簧对PCB板夹持,定位柱对PCB板的两个端面上空白位置夹持固定,避免定位柱对PCB板夹持时对PCB板表面的油墨划伤,PCB板在输送过程中会产生惯性,使PCB板之间撞击,定位板周边的缓冲垫对定位板之间的撞击缓冲撞击力,将运输过程中惯性产生的撞击力降至最低。该PCB板运送固定用夹持装置,结构简单,操作方便,有效提高PCB板运输过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种PCB板运送固定用夹持装置的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种PCB板运送固定用夹持装置的俯视图;

图3为本实用新型提出的一种PCB板运送固定用夹持装置的夹持板结构示意图。

图中:1定位板;11支撑板;12复位弹簧;13安装卡口;14缓冲垫;2定位槽;3夹持板;31定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种PCB板运送固定用夹持装置,包括定位板1、定位槽2和夹持板3,所述定位槽2设置在定位板1上,所述每组定位板1上至少设置三组定位槽2,所述定位槽2的两端长度与定位板1两端的距离为1-3cm。通过定位槽2可以夹持多块PCB板,提高本装置输送夹持PCB板的量,提高PCB板生产输送效率。所述定位板1对应定位槽2的两侧固定安装有支撑板11,所述支撑板11相对的端面设置有复位弹簧12,所述夹持板3的端面与复位弹簧12固定连接,所述夹持板3的长度大于定位槽2的长度,所述夹持板3之间的最小距离为定位槽2的二分之一。夹持板3对放置在定位槽2内的PCB板夹持固定,并对PCB板的侧边延长夹持,确保PCB板在输送过程中的稳定性。所述夹持板3上设置有定位柱31,所述定位板1的底部设置有安装卡口13。所述定位柱31的顶部为软胶结构设置,所述定位柱31呈不规则排列在夹持板3上。通过定位柱31对PCB板的两个端面上空白位置夹持固定,避免定位柱31对PCB板夹持时对PCB板表面的油墨划伤,损坏PCB板。所述定位板1的周边设置有缓冲垫14,所述缓冲垫14呈包围状与定位板1的周边固定连接。PCB板在输送过程中会产生惯性,使PCB板之间撞击,定位板1周边的缓冲垫14对定位板1之间的撞击缓冲撞击力,将运输过程中惯性产生的撞击力降至最低。

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