[实用新型]一种智能汽车座椅有效
申请号: | 201720476752.4 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN206968602U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 吕怀文 | 申请(专利权)人: | 马鞍山兴业汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48;B60N2/68 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人: | 王学勇,李兵 |
地址: | 243111 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种智能汽车座椅。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。
汽车座椅主要分为汽车座椅骨架和外皮层,汽车座椅骨架组装、焊接完成后,只需要在汽车座椅骨架的外部套装、缝上外皮层即可。但是,目前传统汽车座椅骨架功能单一,导致汽车座椅功能相对单一。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供了一种智能汽车座椅,具体技术方案如下:
一种智能汽车座椅,包括骨架、外皮层,骨架设置在外皮层的内部,骨架包括背架和底座,所述底座包括底框,底框内部固设有多根蛇簧,所述底框的下方设置有安全带提醒装置,安全带提醒装置包括底板、竖管、行程开关、动托板、多根圆柱螺旋弹簧、调节杆、直流电源、控制开关、指示灯、报警器,所述竖管设置在底板的上方,所述竖管的底部与底板固定连接,所述动托板设置在蛇簧的下方,动托板的中央固设有与竖管相适配的滑柱,滑柱的下端设置在竖管的内部,所述竖管的内部还设置有活塞,所述行程开关设置在滑柱和活塞之间,行程开关的触头朝上,行程开关的下部与活塞固定连接;所述圆柱螺旋弹簧设置在动托板和底板之间,圆柱螺旋弹簧的上端与动托板的边沿固定连接,圆柱螺旋弹簧的下端与底板固定连接;所述调节杆包括螺杆,螺杆的首端固设有圆台形调节部,螺杆的尾端固设有把手,所述底框和底板之间还固设有面板,面板上设置有与螺杆相配合的螺孔,所述把手设置在面板的外部;所述竖管的侧壁还设置有供调节部进出的通孔,所述活塞设置在调节部的上方;所述行程开关、控制开关、指示灯和报警器相互串联后与直流电源电气连接构成回路。
作为上述技术方案的改进,所述调节部的锥角为α,5°≤α≤30°。
作为上述技术方案的改进,所述滑柱的上端和动托板之间还固设有多个加强部。
本实用新型所述智能汽车座椅通过对现有汽车座椅结构进行优化设计,在骨架中的底座上加装安全带提醒装置,当底座上座有乘客或驾驶员时,安全带提醒装置会自动发出提醒促使乘客或驾驶员系上安全带;无论乘客是大人还是小孩,均能保证该安全带提醒装置会正确发出提醒,误报率小,安全性高,实施效果好。
附图说明
图1为本实用新型所述智能汽车座椅结构示意图;
图2为本实用新型所述安全带提醒装置结构示意图;
图3为本实用新型所述底框结构示意图;
图4为本实用新型所述调节杆结构示意图;
图5为本实用新型所述安全带提醒装置电路原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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