[实用新型]一种使用寿命长安全系数高的汽车自动刹车伺服器

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长安全系数高的汽车自动刹车伺服器。本实用新型包括上盖、散热孔、散热槽、马达、三角固定孔结构、棱条支撑限位、滑条转轴齿轮、中盖底部加强筋、制动滑条、中盖、橡胶圈、橡胶块、底盖加强筋、底盖；马达与中盖置于上盖内部，下盖内有制动滑条与滑条转轴齿轮，底盖整体与上盖衔接形成整体。本实用新型分别在上盖、中盖、底盖设置了若干条加强筋，用于加强壳体结构预防变形。底盖内部前端的制动线出线口出设置了橡胶圈，可保护壳体、稳定制动线的滑动区间。后端的橡胶块则可有效避免了制动滑条在工作时直接撞击底座后端壳体，具有缓冲保护的效果。

技术领域

本实用新型为汽车配件领域，具体涉及汽车辅助制动系统。

背景技术

近年来，随着人们的生活水平不断提高以及汽车制造工艺的长足发展，汽车已经纷纷走入了寻常百姓家中。伴随着家用汽车普及度的不断增高，汽车配套设备技术领域也得到了飞速发展。随着人们对汽车安全领域关注度的不断提高，汽车辅助制动系统也呈现了多样化的发展趋势。自动刹车伺服器作为其中的一员，发展却是滞后的。目前市面的自动刹车伺服器往往忽略马达的散热需求，采用密封设计结构，造成马达电机烧坏，整体失灵，可靠性低。同时，不采取相应的措施降低马达运作时径向跳动对内部结构的损伤，造成齿轮磨损速度加快，引发卡死或者刹车不回位的现象，安全系数低。

发明内容

针对现有产品上存在的不足，本实用新型目的在于一种使用寿命长安全系数高的汽车自动刹车伺服器

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现：一种使用寿命长安全系数高的汽车自动刹车伺服器。本实用新型包括上盖、散热孔、散热槽、马达、三角固定孔结构、棱条支撑限位、滑条转轴齿轮、中盖底部加强筋、制动滑条、中盖、橡胶圈、橡胶块、底盖加强筋、底盖；马达置于上盖的突出部内，中盖上的三角固定孔结构用于固定马达，中盖嵌入到上盖的底端，底盖内部设置有制动滑条的滑动槽，滑动槽的前部、后部分别设置了橡胶圈用于通过制动滑条延伸出来的制动线以及橡胶块用于减弱制动滑条工作时给底座外壳带来的冲击力。滑条转动轴齿轮的下部嵌入制动滑条内，上部与马达齿轮咬合。底盖整体与上盖衔接形成整体。

作为优选，上盖、中盖、底盖设置了若干条加强筋，用于加强壳体结构预防变形。

作为优选，上盖的突出部顶端以及侧面设置了散热孔、散热槽，加强空气交换增加散热效率，防止马达过热烧坏。

作为选优，固定马达的三角固定孔结构稳定性极佳，降低马达在运作时所带来的径向跳动的影响，起到保护伺服器主体结构，保护齿轮的作用。

作为选优，三角结构的棱条支撑限位可起到稳固制动滑条的作用，提高伺服器的可靠性。

作为选优，底盖内部前端的制动线出线口出设置了橡胶圈，可保护壳体、稳定制动线的滑动区间。后端的橡胶块则可有效避免了制动滑条在工作时直接撞击底座后端壳体，具有缓冲保护的效果。

作为选优，齿轮、齿条由尼龙材料和玻璃纤维材料制成，耐磨，连续长时间使用也不易出现卡死或者失灵的情况。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）、结构简约，便于维护。

（2）、广泛采用加强筋结构，保证了壳体硬度。

（3）、齿轮、齿条由尼龙材料和玻璃纤维材料制成，耐磨，有效保证伺服器的长时间稳定工作。

（4）散热孔与散热槽保证了马达的散热效率，使用寿命有保证。

（5）采用三角固定结构解决了马达工作时径向跳动过大损坏结构的问题。

（6）通过三角结构的棱条支撑限位稳固制动滑条，具备抗震性能可靠性好，泛用性广。

（7）橡胶圈与橡胶块的双层缓冲结构，保证了制动精准度以及保护了伺服器壳体。