[实用新型]一种联轴器静态刚性试验台有效
申请号: | 201720475004.4 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN206847936U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 高会元;江舵 | 申请(专利权)人: | 陕西柴油机重工有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 713105*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联轴器 静态 刚性 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刚性试验台,尤其是涉及一种联轴器静态刚性试验台。
背景技术
在联轴器技术领域,膜片式联轴器产品需要做径向刚度、轴向刚度的静态刚性试验,要求径向加载力大于125KN,轴向加载力大于625KN。为保证膜片式联轴器的试验需设计建造静态加载试验台。现有的静态加载试验台存在结构复杂,使用不方便,测量不准确,稳定性差的技术缺陷。
发明内容
本实用新型为了解决现有膜片式联轴器静态加载试验台结构复杂,使用不方便,测量不准确,稳定性差的技术问题,提供一种结构简单,使用方便,测量准确,稳定性强的联轴器静态刚性试验台。
本实用新型提供的联轴器静态刚性试验台,包括底座、左支座、右支座、顶梁、轴向加载装置、径向加载装置、右连接体、联轴器连接法兰盘和圆弧球面法兰盘,左支座与底座连接,右支座与底座连接,顶梁的左侧与左支座连接,顶梁的右侧与右支座连接;径向加载装置与底座连接,轴向加载装置与右支座连接;圆弧球面法兰盘与左支座连接,圆弧球面法兰盘设有圆弧球面,联轴器连接法兰盘设有圆弧球面,两个圆弧球面和圆弧球面匹配连接;右连接体设有凹球面,轴向加载装置的顶压部设有凸球面。
优选地,轴向加载装置和径向加载装置采用液压式加载装置。
本实用新型的有益效果是,结构简单,使用方便,制造成本低,刚性变形微小,承载能力强,能够准确测量膜片式联轴器的径向刚度、轴向刚度,测量可靠性高。
本实用新型进一步的特征,将在以下具体实施方式的描述中,得以清楚地记载。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中Ⅰ处的局部放大图;
图3是图1中Ⅱ处的局部放大图;
图4是图1中Ⅲ处的局部放大图;
图5是右连接体的结构示意图;
图6是轴向加载装置的顶压部示意图;
图7是圆弧球面法兰盘;
图8是联轴器连接法兰盘的结构示意图。
图中符号说明:
1.左支座,2.连接螺栓,3.顶梁,4.螺栓,5.右连接体,6.轴向加载装置,7.连接螺栓,8.联轴器连接法兰盘,9.径向加载装置,10.螺栓,11.右支座,12.底座,13.螺栓,14.膜片式联轴器,15.凹球面,16.螺栓连接孔,17.凸球面,18.圆弧球面法兰盘。19.圆弧球面,20.圆弧球面。
具体实施方式
如图1-4所示,联轴器静态刚性试验台包括底座12、左支座1、右支座11、顶梁3、轴向加载装置6、径向加载装置9、右连接体5、联轴器连接法兰盘8、圆弧球面法兰盘18,左支座1通过螺栓13与底座12连接,右支座11通过螺栓10与底座12连接。
顶梁3的左侧通过连接螺栓2与左支座1连接,顶梁3的右侧通过螺栓与右支座11连接。顶梁3与左支座1、右支座11的连接处采用大圆弧球面结构,消除了倾覆力矩,可以更好的承受联轴联轴器加载试验试验台所承受的反作用力。
径向加载装置9通过螺栓与底座12连接,轴向加载装置6通过螺栓与右支座11连接。
联轴器连接法兰盘8通过螺栓与膜片式联轴器14的左端连接,圆弧球面法兰盘18与左支座1连接,联轴器连接法兰盘8与圆弧球面法兰盘18连接。
如图5和6所示,右连接体5与膜片式联轴器14的右端通过螺栓4固定连接,右连接体5设有凹球面15。轴向加载装置6的顶压部设有凸球面16,轴向加载装置6的凸球面16与右连接体5的凹球面15接触匹配实现球面铰链。径向加载装置9的顶压部与右连接体5的外壁接触。
如图7所示,圆弧球面法兰盘18设有圆弧球面19。如图8所示,联轴器连接法兰盘8设有圆弧球面20。圆弧球面19和圆弧球面20接触匹配,实现球面铰链。
轴向加载装置6和径向加载装置9可采用液压式加载装置。
使用本试验台时,首选在底座12上安装左支座1、右支座11,其次安装轴向加载装置6和径向加载装置9,然后将膜片式联轴器14与左支座1连接,最后安装顶梁3。用径向加载装置9进行径向加载,用轴向加载装置6进行轴向加载。
底座12只需放置在较平的场地上就可以试验,不用设计安装基础,即能完成所有试验任务。
在静态刚性测量过程中,试验台发生轻微刚性变形时,轴向加载装置6和径向加载装置9会进行补偿,保证了试验数据的准确性。
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