[实用新型]一种焊接十字柱防变形胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接胎架技术领域，具体为一种焊接十字柱防变形胎架。

背景技术

随着钢结构产业的迅猛发展，钢结构形式多样化，较多钢结构空冷平台采用双十字形柱头式连接形式，产品批量且尺寸相同。

在钢结构十字柱的组立焊接过程中，焊接通常会引起十字柱构件的变形，焊接变形不仅对结构安装精度有很大影响，而且过大的变形将显著降低结构的承载能力。

本实用新型的设计者发现，目前对于钢结构十字柱的焊接，在焊接完成后，需要进行十字校正工序，该工序浪费较多的时间，并且校正后的焊接点，其性能也受到一定的影响，因此必须采取措施减小焊接变形。

为此，针对上述问题，我们提出一种焊接十字柱防变形胎架来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接十字柱防变形胎架，以解决上述背景技术中提出的目前对于钢结构十字柱的焊接需要进行十字校正，浪费较多时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接十字柱防变形胎架，包括架台、立柱、水平夹紧气缸、T型钢、H型钢、推紧气缸、推板、挡板、支架、支臂和竖直夹紧气缸，所述立柱固定安装于架台的顶部，所述H型钢设于架台的顶部，所述立柱的内部设有推紧气缸，所述推紧气缸的伸缩杆末端设有推板，所述支架固定安装于架台的顶部，所述T型钢设于支架的顶部，所述水平夹紧气缸固定安装于立柱的内侧，所述支臂固定安装于立柱的顶侧。

优选的，所述架台的顶部于H型钢的左侧设有挡板。

优选的，所述支臂的底部设有竖直夹紧气缸。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型利用气缸作为动力，对H型钢和T型钢的组立进行夹紧和定位，使H型钢和T型钢的焊接位置更加精确，并且，有效减小焊接的变形量，在焊接结束后，不必在进行十字校正，减小对焊接节点的损伤，并且大大提高生产效率。

2.本实用新型采用水平夹紧气缸、推紧气缸和竖直夹紧气缸，其可调节性好，可适用于不同规格的十字柱焊接，提高了本实用新型的通用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、架台，2、立柱，3、水平夹紧气缸，4、T型钢，5、H型钢，6、推紧气缸，7、推板，8、挡板，9、支架，10、支臂，11、竖直夹紧气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种焊接十字柱防变形胎架，包括架台1、立柱2、水平夹紧气缸3、T型钢4、H型钢5、推紧气缸6、推板7、挡板8、支架9、支臂10和竖直夹紧气缸11，立柱2固定安装于架台1的顶部，H型钢5设于架台1的顶部，立柱2的内部设有推紧气缸6，推紧气缸6的伸缩杆末端设有推板7，支架9固定安装于架台1的顶部，T型钢4设于支架9的顶部，水平夹紧气缸3固定安装于立柱2的内侧，支臂10固定安装于立柱2的顶侧。

上述实施例中，具体的，架台1的顶部于H型钢5的左侧设有挡板8，挡板8对H型钢5起到限位的作用，便于对H型钢5的位置进行限定。

上述实施例中，具体的，支臂10的底部设有竖直夹紧气缸11，对T型钢4起到加强固定的作用，加强T型钢4与H型钢5的位置稳定性。

工作原理：

在使用该焊接十字柱防变形胎架时，首先，将H型钢5放置到架台1上，利用推紧气缸6推动H型钢5，并使H型钢5底部翼缘板的左端与挡板8靠紧，然后将T型钢4放置到支架9的顶部，利用水平夹紧气缸3推动该T型钢4，使H型钢5两侧的T型钢4将其夹紧，最后调节竖直夹紧气缸11，利用竖直夹紧气缸11将T型钢4压紧到支架9上，从而实现对T型钢4和H型钢5结构和位置的限定，在焊接时，可有效减少变形。

综上，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。