[实用新型]动力电池交流充放电低温加热系统有效

专利信息
申请号: 201720474664.0 申请日: 2017-05-02
公开(公告)号: CN206878144U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 朱冠楠;崔王君;汤艳萍;冯奇 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: H01M10/637 分类号: H01M10/637
代理公司: 上海顺华专利代理有限责任公司31203 代理人: 陆林辉
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 交流 放电 低温 加热 系统
【权利要求书】:

1.一种动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,其包括一温度检测模块、一电子控制模块和一交流激励模块,该温度检测模块和该交流激励模块均与该电子控制模块电连接;

该温度检测模块用于实时地检测该动力电池的温度并将检测出的温度值传输至该电子控制模块;

该电子控制模块用于根据该温度值判断是否需要低温加热,在为是时根据该温度值控制该交流激励模块对该动力电池输出一定的幅值和频率的交流电。

2.如权利要求1所述的动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,该电子控制模块用于判断该温度值是否小于一设定温度值,在为是时根据该温度值控制该交流激励模块输出该交流电,在为否时系统进入休眠状态。

3.如权利要求1所述的动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,该交流激励模块包括一输入电源、一AC/DC变换器、一储能单元、一升压电路、一降压电路、一第一二极管和一第二二极管;

该输入电源通过该AC/DC变换器与该储能单元电连接,该电子控制模块分别与该升压电路和该降压电路电连接,该升压电路的输入端与该储能单元电连接、输出端通过该第二二极管与该动力电池的正极电连接,该降压电路的输入端与该动力电池的正极电连接、输出端通过该第一二极管与该储能单元电连接,该动力电池的负极接地。

4.如权利要求3所述的动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,该交流激励模块还包括一第三二极管,该第三二极管电连接于该AC/DC变换器的输出端和该储能单元的输入端之间。

5.如权利要求1所述的动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,该温度检测模块为一温度传感器。

6.如权利要求5所述的动力电池交流充放电低温加热系统,其特征在于,该温度传感器采用热电偶、热敏电阻或红外感应器。

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