[实用新型]一种锁车桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共自行车领域，特别是一种锁车桩。

背景技术

现今的公共自行车被广泛应用于城市中，传统公共自行车的锁车桩，锁车桩均是根据不同型号自行车的结构特别设计，一般一个城市中的公共自行车都是相同的型号，其锁车桩也是相同的。

当某些自行车受到损坏需要进行更换时，也需要更换相同型号和结构的自行车，然而这样更换的自行车数量较少，不便于政府大量采购，甚至是需要进行定制，这样就造成了资金额浪费和成本的增加，并且随着科技的发展，为了人们骑行得更舒适，自行车结构上也会随之作出改变，此时可能就需要更换锁车桩，导致成本以及资源浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单能够适合各类结构自行车使用的锁车桩。

本实用新型采用的技术方案是：

一种锁车桩，包括，

车桩基座；

凹槽，设置在车桩基座上以容许车轮进入，凹槽内至少一侧活动设置锁舌以及能够驱动锁舌伸出以插入车轮内侧的驱动机构；

锁紧机构，设置在车桩基座上，锁紧机构能够在锁舌插入车轮内侧时固定锁舌的位置。

所述车桩基座内设置有用于容置驱动机构、锁紧机构的内腔。

所述凹槽内侧开口，所述驱动机构包括弹性部件，该弹性部件设置在内腔中并且与锁舌连接，以使锁舌能够从内腔中伸出以插入车轮内侧，同时使锁舌受到挤压时能够在从车轮内侧脱出。

所述弹性部件为弹簧，弹簧的一端固定在内腔中，弹簧的另一端与锁舌连接。

所述驱动机构还包括用于限定锁舌活动方向的导向部件，该导向部件设置在车桩基座上。

所述导向部件包括导杆以及导向孔，导向孔设置在内腔中背离凹槽开口方向的侧壁上，该导杆一端与锁舌连接并且另一端插入导向孔中。

所述锁紧机构包括卡块以及推动装置，该推动装置与卡块连接，推动装置在锁舌伸出插入车轮内侧时能够将卡块推动至锁舌上并且与锁舌配合以锁定锁舌的位置。

所述锁舌包括两个并且分别相对地设置在凹槽的两侧，驱动机构包括两个且分别对应驱动凹槽两侧的锁舌活动。

所述锁舌上设置有用于引导车轮进入凹槽的第一倾斜部。

所述锁舌上设置有用于引导车轮脱出凹槽的第二倾斜部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型锁车桩，在车桩基座上设置有凹槽，用户将车轮推进凹槽内，驱动机构推动锁舌从凹槽一侧伸出插入车轮内侧，锁舌配合凹槽将自行车车轮固定，并且车桩基座内的锁紧机构锁紧固定锁舌的位置，防止锁舌从车轮内侧脱出，即可将自行车锁在锁车桩上，结构简单，由于是对自行车车轮进行锁紧固定，能够适合各类自行车使用，同时安全牢固。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型锁车桩的立体示意图。

图2是本实用新型锁车桩的正视图。

图3是本实用新型锁车桩的俯视图。

图4是本实用新型锁车桩局部A的放大示意图。

图5是本实用新型锁车桩的爆炸图。

图6是本实用新型锁车桩的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本设计锁车桩，包括车桩基座1、凹槽2、锁紧机构5，凹槽2设置在车桩基座1上以容许车轮进入，凹槽2可以有多个，一个锁车桩上能够锁紧若干台自行车。

凹槽2内至少一侧活动设置有锁舌3以及能够驱动锁舌3伸出以插入车轮内侧的驱动机构4，此处锁舌3可以有一个，在车轮推进凹槽2内时，锁舌3从凹槽2一侧伸出，插进车轮的内侧，锁舌3伸至凹槽2的另一侧以防止自行车脱出。锁舌3还可以包括两个并且分别相对地设置在凹槽2的两侧，驱动机构4包括两个且分别对应驱动凹槽2两侧的锁舌3活动，两侧的锁舌3相互靠近以防止车轮脱出。

锁紧机构5设置在车桩基座1上，锁紧机构5能够在锁舌3插入车轮内侧时固定锁舌3的位置。

在车桩基座1上设置有凹槽2，用户将车轮推进凹槽2内，驱动机构4推动锁舌3从凹槽2一侧伸出插入车轮内侧，锁舌3配合凹槽2将自行车车轮固定，并且车桩基座1内的锁紧机构5锁紧固定锁舌3的位置，防止锁舌3从车轮内侧脱出，即可将自行车锁在锁车桩上，结构简单，由于是对自行车车轮进行锁紧固定，能够适合各类自行车使用，同时安全牢固。

本设计车桩基座1内设置有用于容置驱动机构4、锁紧机构5的内腔6。