[实用新型]一种汽车轮胎扎钉位置检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车修理装置，尤其是涉及一种汽车轮胎扎钉位置检测装置。

背景技术

在车辆的日常行驶中，特别是在路况较差的路面上行驶时，轮胎容易被钉子、金属块或者铁丝等异物扎入，从而引起漏气或者爆胎。

目前一般都是通过目测的方法来确定轮胎上扎入钉子的具体位置，但是当钉子较小或者轮胎尺寸较大时，目测的方法很难快速的找到钉子，不仅需要花费大量的时间，而且需要特殊的举升装置来固定轮胎，而现有技术还没有能够快速检测轮胎特别是大尺寸轮胎上扎钉位置的装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术中的不足之处，提供一种的能够快速准确检测汽车轮胎扎钉位置的检测方法及装置，该装置结构简单、使用便捷并且易于操作。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车轮胎扎钉位置检测装置，

一种汽车轮胎扎钉位置检测装置，包括检测仪本体，所述检测仪本体由检测板、磁块、平衡杆以及测距装置或者测力装置组成；所述检测板上设置有数个通孔，所述磁块以可上下活动的方式安装在通孔内，并与平衡杆连接；所述平衡杆一端与检测板铰接，另一端与安装在检测板上的测距装置或者测力装置相连。

具体的，将检测仪本体沿着胎面滑动，当滑动到扎钉位置时，检测仪本体上距离钉子最近的磁块在磁力吸引下，会向下移动；由于不同的位置的磁块带动平衡杆旋转的角度不同，因此通过测距装置或者测力装置对平衡杆旋转角度的大小进行检测，可推算出被钉子吸引的磁块的位置，从而确定扎钉位置；

进一步，所述检测板上的设置有至少一排的通孔，相邻所述通孔之间的间距相同，相邻每排通孔交错设置。

进一步，所述通孔内壁上设置有磁性隔绝材料。

具体的，通过设置内壁带磁性隔绝材料的通孔，可以防止相邻的磁块互相吸引而影响检测的精准性。

进一步，所述通孔下端设置有非磁性材料制成的挡片，该挡片的设置可以限制磁体向下移动的最大行程，从而保证检测的准确性。

进一步，所述挡片上开设有面积小于磁块横截面面积的孔或槽，该设计可以防止挡片阻挡磁体的磁力，从而影响检测的准确性。

进一步，所述磁块通过刚性绳、弹性绳或者弹簧与平衡杆相连。

进一步，所述测距装置为百分表、千分表或者位移传感器，所述测力装置为拉力计或者压力传感器。

进一步，所述检测板上方设置有用于放置平衡杆的安装槽。

进一步，所述检测板下方安装有数个万向轮。当检测仪本体在台面上滑动检测时，万向轮可以保证检测仪能够顺畅、稳定的滑动，从而保证检测的稳定性和准确性。

进一步，所述检测板下方的两侧设置有侧挡板，所述侧挡板内侧设置有滚轮。

进一步，至少一块侧挡板为以可滑动的方式设在检测板下方的活动侧挡板。

具体的，所述侧挡板下方设置有滑槽，活动侧挡板以可以滑动的方式安装在滑槽上，所述活动侧挡板与滑槽之间还设置有锁紧装置。在检测时，可以通过调节活动侧挡板的位置，来适应不同宽度的轮胎。

进一步，还设置有可将轮胎以旋转方式安装的轮胎架，所述轮胎架两侧设置有用于安装检测仪本体的自锁伸缩杆。

进一步，所述轮胎架包括底座、左侧支撑杆、右侧支撑杆和水平转轴，所述左侧支撑杆和右侧支撑杆下端与底座铰接，且两者外侧设置有拉手；所述水平转轴安装在右侧支撑杆上方，并且其前端设置有用于与左侧支撑杆相连的锁扣。

具体的，设置轮胎架不仅可以快速的将轮胎架起，并且将检测仪本体安装在轮胎架后，可以使检测更便捷、准确。

本实用新型还提供了一种采用所述汽车轮胎扎钉位置检测装置进行检测的方法，包括以下步骤：

（1）将检测仪本体安装在待检测轮胎上，具体安装方法如下：首先，使检测板下方的万向轮与胎面相接触； 然后，将一侧侧挡板上的滚轮与胎壁相接触后，再调节另一侧的活动侧挡板，直至其内侧的滚轮与另一侧胎壁接触；最后，调节锁紧装置使活动侧挡板固定；

（2）将检测仪本体沿着胎面滑动，当滑动到扎钉位置时，检测仪本体上距离钉子最近的磁块在磁力吸引下，会落到通孔下方的挡片上；由于不同的位置的磁块带动平衡杆旋转的角度不同，因此通过测距装置或者测力装置对平衡杆旋转角度的大小进行检测，可推算出被钉子吸引的磁块的位置，从而确定扎钉位置；