[实用新型]一种喷药机车架有效
申请号: | 201720473231.3 | 申请日: | 2017-05-02 |
公开(公告)号: | CN206841522U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李瑞川;李存江;刘威峰;杜祎春;魏胜龙;乔战战;薛汉民;郝丽丽;庄家鹏 | 申请(专利权)人: | 山东五征集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/11 | 分类号: | B62D21/11;B60G21/055;A01M7/00 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司37244 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 262300 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷药用机械设备技术领域,尤其涉及一种喷药机车架。
背景技术
喷杆式喷药机是一种农业植保机械,在我国有着广泛的应用前景,主要用于喷洒杀虫剂、除草剂、杀菌剂等,具有喷洒均匀、效率高等优点,目前喷药机车架多注重结构和功能方面的设计而忽视了驾驶者舒适性方面的设计,通常车架前桥与车架间多为固定连接,在崎岖不平的地面行走作业时由于没有减振机构,地面冲击经过车轮直接作用到车架上,车架上驾驶室内驾驶者的舒适性较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震可调、使用舒适的喷药机车架。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种喷药机车架,包括主车架,所述主车架的前端底部连接有前桥架,所述前桥架与所述主车架之间连接有三角架前桥,所述三角架前桥的前端与所述前桥架侧部之间相对设有两个减震装置,所述三角架前桥的后端铰接于所述主车架上,所述三角架前桥与所述主车架之间还连接有横向稳定调节杆,所述主车架的后端底部固定安装有后桥。
作为优选的技术方案,所述主车架包括车架主体,所述车架主体的前端连接有减震架,所述减震架设于所述车架主体的上方,所述三角架前桥设于所述减震架的下方。
作为优选的技术方案,所述减震装置包括安装于所述减震架侧部的减震座,所述减震座上通过销轴安装有减震油缸,所述减震油缸的缸杆连接在所述三角架前桥上。
作为优选的技术方案,所述三角架前桥和所述主车架上分别设有调节杆安装座,贯穿两所述调节杆安装座分别对应设有配合使用的连接螺栓和连接螺母,所述连接螺栓上对应套装限位有杆端关节轴承。
作为优选的技术方案,所述横向稳定调节杆两端分别设有与两所述杆端关节轴承配合的内连接螺纹,所述横向稳定调节杆两端的所述内连接螺纹方向反向设置。
作为优选的技术方案,所述主车架后端底部相对设有两个后桥安装座,所述后桥限位固定于两所述后桥安装座上。
由于采用了上述技术方案,一种喷药机车架,包括主车架,所述主车架的前端底部连接有前桥架,所述前桥架与所述主车架之间连接有三角架前桥,所述三角架前桥的前端与所述前桥架侧部之间相对设有两个减震装置,所述三角架前桥的后端铰接于所述主车架上,所述前桥架与所述主车架之间还连接有横向稳定调节杆,所述主车架的后端底部固定安装有后桥;本实用新型的有益效果是:该车架具有减震装置,可以根据车架的不同负载向减震装置中充入不同压力和体积的液压油,从而起到很好的减震作用,为驾驶室内的驾驶者在行走作业时提供很好的舒适性,该车架有还设有横向稳定调节杆,可方便调节三角架前桥与主车架的距离,在喷药机行走作业时能提高稳定性。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1中A处顺时针旋转九十度后的放大结构示意图;
图3是本实用新型实施例的侧视图;
图4是本实用新型实施例的俯视图;
图5是图4中B处顺时针旋转九十度后的放大结构示意图;
图中:1-主车架;101-车架主体;102-减震架;2-前桥架;3-三角架前桥;4-减震座;5-销轴;6-减震油缸;7-横向稳定调节杆;8-调节杆安装座;9-连接螺栓;10-连接螺母;11-杆端关节轴承;12-后桥;13-后桥安装座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1、图2、图3、图4和图5所示,一种喷药机车架,包括主车架1,所述主车架1的前端底部连接有前桥架2,所述前桥架2与所述主车架1之间连接有三角架前桥3,具体地,所述主车架1包括车架主体101,所述车架主体101的前端连接有减震架102,所述减震架102设于所述车架主体101的上方,所述三角架前桥3设于所述减震架102的下方,所述三角架前桥3的后端铰接于所述主车架1上,即所述三角架前桥3的一顶角在后,且与所述车架主体101通过销轴5等铰接,所述三角架前桥3的另外两个角部设于所述车架主体101的前端。
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