[实用新型]齿轮加工模用司筒顶出机构

说明书

技术领域

本实用新型属于模具设计技术领域，特别是涉及一种齿轮加工模用司筒顶出机构。

背景技术

齿轮是机械工业中应用广泛的重要零件之一，主要用于传递动力、调节速度或方向。齿轮的工作条件：①啮合齿表面承受较大的既有滚动又有滑动的强烈磨擦和接触疲劳压应力。②传递动力时，轮齿类似于悬臂梁，轮齿根部承受较大的弯曲疲劳应力。③换挡、启动、制动或啮合不均匀时，承受冲击载荷。

现有技术中，塑胶齿轮的注塑模具的齿轮型腔均是整体式结构，注塑过程中的齿轮冷却水道一般为直管结构，冷却质量较差。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种齿轮加工模用司筒顶出机构，是能更好的提高对齿部中心孔的冷却，提高了齿轮中心孔的同轴度，能获得高质量的齿轮。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种齿轮加工模用司筒顶出机构，其包括上模、与上模对应相互配合的下模及司筒组件；所述上模包括一上模板及固定在上模板下部的上模仁，所述司筒组件贯穿与所述上模仁内型腔，所述司筒组件包括司筒针内镶件、司筒针和司筒；所述司筒针套接在所述司筒针内镶件外；所述司筒套接在所述司筒针外；在所述司筒上与所述上模仁内型腔接触面上轴向开有多组环形凹槽。

作为本实用新型进一步改进的，所述司筒针内镶件采用铍铜制成。

作为本实用新型进一步改进的，还包括水冷通道；所述水冷通道位于所述下模的下模板内，且与所述司筒下方连通。

作为本实用新型进一步改进的，相邻的两组所述环形凹槽的间距为5-30mm。

作为本实用新型进一步改进的，所述环形凹槽的宽度为5-10mm，深度为2-5mm。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种齿轮加工模用司筒顶出机构，通过司筒组件的结构设计，加快了热传递效率，在司筒轴向外表面上开有的多组环形凹槽，减小其与上模仁的接触面积，减少热量传递，保证了齿轮中心孔同轴度，一致性好，保证了批量生产质量的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的齿轮加工模用司筒顶出机构的结构示意图；

附图2为附图1中局部A的放大结构示意图；

附图3为为附图1中局部B的放大结构示意图；

图中数字表示：

1-上模；2-下模；3-司筒组件；4-水冷通道；11-上模板；12-上模仁；31-司筒针内镶件；21-下模板；32-司筒针；33-司筒；34-环形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1、2所示的，本实用新型的一种齿轮加工模用司筒顶出机构，包括上模1、与上模1对应相互配合的下模2及司筒组件3；上模1包括一 上模板11及固定在上模板11下部的上模仁12，司筒组件3贯穿与上模仁12内型腔，其包括司筒针内镶件31、司筒针32和司筒33；所述司筒针32套接在所述司筒针内镶件31外；所述司筒33套接在司筒针32外；在司筒33上与上模仁12内型腔接触面上轴向开有多组环形凹槽34。通过司筒组件的结构设计，提高了热传递效率，在司筒轴向外表面上开有的多组环形凹槽，减小其与上模仁的接触面积，减少热量传递，保证了齿轮中心孔同轴度。

其中，司筒针内镶件31采用铍铜制成，可以快速安全地抵消由于不均匀热解产生的应力，可以缩小型腔壁和冷却道的温度差。

如附图3所示，齿轮加工模内还具有水冷通道4；所述水冷通道4位于所述下模2的下模板21内，且与司筒33下方连通，进一步提高对司筒的冷却性能，提高齿轮中心孔的同轴度。

经过长期加工与总结得出，在相邻的两组环形凹槽的间距为15mm，所述环形凹槽的宽度为6mm，深度为3mm，得到的产品品质最佳。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。