[实用新型]一种变频器用运输装置有效
| 申请号: | 201720472930.6 | 申请日: | 2017-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN206927244U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 庄敏珍 | 申请(专利权)人: | 庄敏珍 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变频 器用 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输装置技术领域,具体为一种变频器用运输装置。
背景技术
所谓运输装置,变频器是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备,变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、逆变(直流变交流)、制动单元、驱动单元、检测单元、微处理单元等组成,变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率,根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压,进而达到节能、调速的目的,另外,变频器还有很多的保护功能,如过流、过压、过载保护等等,随着工业自动化程度的不断提高,变频器也得到了非常广泛的应用。
但现有的运输装置,各部件只有单一的工作方式,达不到联动的效果,不仅导致运输装置的工作效率降低,而且还提高了运输装置对电力资源的损耗,提高使用成本。
所以,如何设计一种变频器用运输装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变频器用运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种变频器用运输装置,包括运输装置主体,所述运输装置主体的侧面安装有多个均匀分布的固定器,且所述固定器与运输装置主体固定连接,所述固定器的一侧安装有轮胎,所述运输装置主体的顶端安装有扶手,所述扶手的一侧安装有活动器,所述活动器的侧面安装有固定管,所述固定管的侧面安装有承载板,且所述扶手与运输装置主体固定连接,所述承载板的底端安装有液压缸,所述液压缸的顶端安装有伸缩管,所述运输装置主体的内部安装有磁性片,所述磁性片的底端安装有减震弹簧,所述减震弹簧与磁性片电性连接,所述伸缩管嵌入设置在所述液压缸中,并与所述活动器固定连接,所述运输装置主体的顶端安装有支撑板。
进一步的,所述活动器的侧面安装有滑轨,且所述活动器与运输装置主体通过滑轨活动连接。
进一步的,所述承载板的侧面安装有活动轴,且所述固定管与承载板通过活动轴活动连接。
进一步的,所述运输装置主体的内部安装有锁止器,且所述锁止器与运输装置主体电性连接。
进一步的,所述承载板的底端安装有推进横杠,且所述推进横杠与承载板固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种变频器用运输装置,安装了活动器与液压缸,在进行使用中,使用人员根据变频器摆放位置的高度,对液压缸传输电力,液压缸将电能转换为机械能,推动伸缩管做上下水平运动,当活动器与变频器摆放位置平齐时,推进横杠向前推进,然后活动器向上运动,即可将变频器放置在运输装置主体上进行运输,这种部件联动的工作方式,不仅有利于变频器用运输装置的工作效率,而且还能降低变频器用运输装置的能源损耗,节约使用成本,安装了减震弹簧,能有效地为变频器用运输装置提供减震性能,保障变频器运输过程中的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的减震弹簧局部结构示意图;
图中:1-支撑板;2-滑轨;3-固定管;4-活动轴;5-承载板;6-推进横杠;7-活动器;8-扶手;9-轮胎;10-运输装置主体;11-液压缸;12-伸缩管;13-固定器;14-锁止器;15-减震弹簧;16-磁性片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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