[实用新型]传动带涨紧机构及带传动装置有效

专利信息
申请号: 201720472801.7 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN206845814U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 尹智勇 申请(专利权)人: 江苏和鹰机电科技有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08;F16H7/02
代理公司: 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙)31260 代理人: 成丽杰
地址: 224799 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传动带 机构 传动 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种带转动装置,特别涉及一种应用于带传动装置的传动带涨紧机构以及该传动带涨紧机构的带传动装置。

背景技术

带传动装置,作为一种把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备,其一般是由主动轮、从动轮和缠绕于主动轮和从动轮的传动带构成。同时,为了使得传动带在对主动轮和从动轮缠绕后,确保传动带具有足够的预紧力,以保证主动轮在转动后能够通过传动带带动从动轮进行正常转动,避免出现打滑现象,就需对传动带进行涨紧。

而目前传统的涨紧方式一般都是先通过一套夹紧机构夹紧并固定住传动带的一端,然后再利用另一套涨紧机构夹住传动带的另一端,并通过推动或拉动的方式,使得传动带的两端逐渐靠近,以实现对传动带的涨紧。然而在实际的使用过程中发现,由于在涨紧传动带的过程中需要用到两套装置,不但安装操作非常复杂,同时两套装置又会占去非常大的操作空间,因此当带传动装置进行运动时,位于传动带上的涨紧机构和夹紧机构很容易干涉到其他零部件,而为了避免此现象的发生,就需要在相应的设备中预留足够大的空间来放置带传动装置,这样就会增大整台设备的体积。

因此,如何在方便工作人员对传动带的涨紧进行操作的同时,还能够减小安装有带传动装置的设备的体积,是目前所要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动带涨紧机构,在方便工作人员对带传动装置的传动带进行涨紧操作的同时,还能够使得安装有传动带涨紧机构的带传动装置具有更紧凑的结构,从而减小安装有带传动装置的设备的体积。

为实现上述目的,本实用新型提供一种传动带涨紧机构,用于将缠绕在主动轮和从动轮上的传动带进行涨紧,其中,传动带包括头部和尾部;传动带涨紧机构包括:

第一夹持组件,用于夹住传动带的头部;

第二夹持组件,用于夹住传动带的尾部;

涨紧组件,连接第一夹持组件和第二夹持组件,且用于拉动第一夹持组件朝向传动带的尾部进行运动;或用于拉动第二夹持组件朝向传动带的头部进行运动。

另外,本实用新型还提供了一种带传动装置,包含主动轮、与所述主动轮相对设置的从动轮、用于依次缠绕所述主动轮和所述从动轮的传动带,所述带传送装置还包含设置在所述传动带上如上所述的传动带涨紧机构。

本实用新型的实施方式相对现有技术而言,由于涨紧机构包含分别夹住传动带头部和尾部的第一夹持组件和第二夹持组件,以及连接第一夹持组件和第二夹持组件用于拉动第一夹持组件或第二夹持组件的涨紧组件,使得本实用新型的传动带涨紧机构在实际操作时,只需操作涨紧组件,由涨紧组件拉动第一夹持组件或第二夹持组件即可实现对传动带的涨紧。由此不难发现,本实用新型的涨紧机构同时具备了对传动带的夹持和涨紧的功能,从而可省去一套专门用于夹持传动带的机构,因此不但方便了涨紧机构的安装和操作,而且还大大简化了带传动装置的结构,使得整个带传动装置的结构更为紧凑,减小了安装带传动装置的整台设备的体积。

进一步的,涨紧组件包含:

连接板,用于连接第一夹持组件和第二夹持组件;

定位件,设置在连接板内并与第一夹持组件连接或与第二夹持组件固定连接;

螺栓,包含插入连接板内与定位件螺纹连接的螺纹段、与螺纹段相连用于抵住连接板外表面的帽檐;

其中,连接板与定位件滑动配合,且连接板的滑动方向与传动带的头部或尾部的运动方向一致;

当定位件与第一夹持组件固定连接时,螺栓的螺纹段用于从连接板朝向传动带尾部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接,且螺栓的螺纹段在正向旋转时,螺栓的帽檐用于通过连接板拉动第二夹持组件朝向传动带的头部进行运动;

当定位件与第二夹持组件固定连接时,螺栓的螺纹段用于从连接板朝向传动带头部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接,且螺栓的螺纹段在正向旋转时,螺栓的帽檐用于通过连接板拉动第一夹持组件朝向传动带的尾部进行运动。

由于定位件可相对连接板滑动,当定位件与第一夹持组件固定连接时,即定位件与传动带的头部固定连接时,螺栓的螺纹段从连接板朝向传动带尾部的一侧插入连接板内与定位件螺纹连接,通过旋转螺栓,使螺栓的螺帽抵住连接板,从而拉动第二夹持组件即传动带尾部朝向传动带的头部运动,缩小传动带头部和尾部之间的间隙,以实现对传动带的涨紧。

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