[实用新型]电池模组及具有该电池模组的车辆有效
申请号: | 201720471007.0 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206907797U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 延浩;郑立奇;李德伟 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 具有 车辆 | ||
1.一种电池模组(100),其特征在于,包括:
电芯组(1);
两个端板(2),两个所述端板(2)分别设在所述电芯组(1)的两端;
上端盖(3),所述上端盖(3)在所述电芯组(1)的高度方向上位于所述电芯组(1)的上方;
至少一个第一固定件,所述第一固定件依次穿过一个所述端板(2)、所述上端盖(3)、另一个所述端板(2)以将所述上端盖(3)、所述电芯组(1)的上部夹紧在两个所述端板(2)之间。
2.根据权利要求1所述的电池模组(100),其特征在于,所述上端盖(3)包括安装件(31),所述安装件(31)上设有供所述第一固定件穿过的安装件过孔(311),每个所述端板(2)上设有供所述第一固定件穿过的第一端板过孔(221),所述第一固定件依次穿过一个端板(2)上的所述第一端板过孔(221)、所述安装件过孔(311)和另一个所述端板(2)上的所述第一端板过孔(221),以将所述安装件(31)、所述电芯组(1)的上部夹紧在两个所述端板(2)之间。
3.根据权利要求2所述的电池模组(100),其特征在于,所述上端盖(3)还包括绝缘盖(32),所述绝缘盖(32)覆盖所述电芯组(1)的上表面,所述绝缘盖(32)夹持在所述安装件(31)和所述电芯组(1)的上表面之间,所述绝缘盖(32)上设有与所述电芯组(1)的每个电芯(11)一一对应的绝缘盖通气孔(321)。
4.根据权利要求3所述的电池模组(100),其特征在于,所述安装件(31)上设有与所述绝缘盖通气孔(321)一一对应的安装件通气孔(312)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电池模组(100),其特征在于,还包括:
垫块(4),所述垫块(4)在所述电芯组(1)的高度方向上支撑在所述电芯组(1)的下方;
至少一个第二固定件,所述第二固定件依次穿过一个所述端板(2)、所述垫块(4)、另一个所述端板(2)以将所述垫块(4)和所述电芯组(1)的下部夹紧在两个所述端板(2)之间。
6.根据权利要求5所述的电池模组(100),其特征在于,所述垫块(4)包括间隔开的两个子垫块(41),两个所述垫块(4)之间设有冷却结构,所述冷却结构支撑在所述电芯组(1)的下方。
7.根据权利要求5所述的电池模组(100),其特征在于,还包括两个侧盖板(6),两个所述侧盖板(6)间隔开,且分别设在所述电芯组(1)的两侧,每个所述侧盖板(6)均具有第一翻边(61)和第二翻边(62),所述第一翻边(61)包覆在所述电芯组(1)的上表面上,所述第二翻边(62)包覆在所述垫块(4)的下表面上或者所述第二翻边(62)与所述垫块(4)焊接相连。
8.根据权利要求7所述的电池模组(100),其特征在于,每个所述侧盖板(6)还均具有第三翻边(63)和第四翻边(64),所述第三翻边(63)和所述第四翻边(64)均沿高度方向延伸,所述第三翻边(63)与一个所述端板(2)的端面焊接或铆接相连,所述第四翻边(64)与另一个所述端板(2)的端面焊接或铆接相连。
9.根据权利要求1所述的电池模组(100),其特征在于,还包括至少一个第三固定件,所述端板(2)的上端面上设有模组安装孔(211),所述模组安装孔(211)沿所述端板(2)的高度方向贯穿所述端板(2),所述第三固定件穿过所述模组安装孔(211)以将所述端板(2)与所述电池模组(100)的壳体可拆卸地相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括:至少一个电池模组(100),所述电池模组(100)为根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组(100)。
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