[实用新型]车辆四门两盖试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车辆四门两盖试验装置。

背景技术

传统的车辆四门两盖试验装置大多数采用压缩空气为动力源，该试验装置的外解锁装置本身质量过重，造成车门过大的附加载荷，使得车门的试验条件不符合车门自然使用条件，容易造成车门把手损坏，加重车门铰链的磨损，使得车门耐久试验结果不准确，同时这种压缩空气动力源工作噪声大，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆四门两盖试验装置，该车辆四门两盖试验装置工作时噪声更低且效果更好。

根据本实用新型的实施例的车辆四门两盖试验装置，包括：待测件固定部、第一电机、待测件解锁部和第二电机；所述待测件固定部适于固定在待测件的外表面上；所述第一电机设置成用于驱动所述待测件固定部带动所述待测件打开或关闭；所述待测件解锁部适于设置在所述待测件的开锁部上；所述第二电机设置成用于驱动所述待测件解锁部带动所述开锁部以解锁或锁止所述待测件的锁。

根据本实用新型的实施例的车辆四门两盖试验装置，该装置通过电机驱动使解锁速度平稳可调，同时工作时噪声低。

另外，根据实用新型实施例的车辆四门两盖试验装置，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述待测件固定部为吸盘。

根据本实用新型的一些实施例，所述待测件固定位为磁铁。

根据本实用新型的一些实施例，所述待测件解锁部包括：手型本体部，所述手型本体部包括：硬质内嵌骨架和包覆所述硬质内嵌骨架的柔性外层。

根据本实用新型的一些实施例，所述柔性外层为泡沫件或橡胶件或塑料件。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二电机的电机轴上设置有凹槽，所述待测件解锁部还包括与所述手型本体部相连的拉线，所述拉线缠绕在所述凹槽内。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆四门两盖试验装置还包括：待测件开闭推拉杆，所述待测件固定部与所述待测件开闭推拉杆转动连接，所述第一电机用于驱动所述待测件开闭推拉杆动作。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二电机固定在所述待测件开闭推拉杆。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆四门两盖试验装置还包括：蜗杆、蜗轮、转向立柱、计算机和连接杆，所述连接杆分别与所述转向立柱和所述待测件开闭推拉杆相连，所述蜗轮与所述转向立柱固定，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述蜗杆由所述第一电机驱动。

根据本实用新型的一些实施例，所述车辆四门两盖试验装置还包括：底座，所述第一电机固定在所述底座上，所述转向立柱可转动地支承在所述底座上。

附图说明

图1是根据本实用新型的车辆四门两盖试验装置的结构示意图。

附图标记：

车辆四门两盖试验装置100，待测件固定部1，第一电机2，待测件解锁部3，第二电机4，开锁部5，待测件开闭推拉杆6，蜗杆7，蜗轮8，转向立柱9，连接杆10，底座11，计算机12，手型本体部31，凹槽41，拉线32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。