[实用新型]一种电池内压动态监控测试装置有效
申请号: | 201720470628.7 | 申请日: | 2017-04-30 |
公开(公告)号: | CN206848444U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 袁雪芹;汤列金;宋林霏;李丽娟;吴浩 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 动态 监控 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池的监控测试技术领域,具体的涉及一种电池内压动态监控测试装置。
背景技术
电池包括壳体、盖板以及电芯等,其中电芯置于壳体的内部,壳体的上端具有上端开口,盖板则封闭在壳体的上端的开口,再通过形成在盖板上的电极端子,则可以将电池与外部的电子元件电性连接,实现供电。电池在使用过程中,随着充放电的进行,及在极端的环境下(高温高电压等),电池内部的电解液发生大量分解并产气,导致电池的壳体内部压力过大,如果壳体的内部压力持续增大,则会导致电池的内部压力过大,安全阀开启,导致电池漏液,容量下降,寿命迅速降低,损坏电子产品,危及用户安全。
故而电池内压是电池的重要特性之一,是诸多因素的综合反映,研究电池内压的变化规律,对于电池研究与开发和工业实践具有重要的意义,并且提高电池的性能,降低电池内压是全面提高电池性能的关键问题之一。
研究电池内压的变化规律,寻找电池的安全隐患点,给电池的结构设计及PACK组装提供数据支撑。整车中,单体电池是以模组的形式进行装车,相比单体电池的内压测试数据,单体电池在模组中的内压测试数据更接近实际情况,所得到的的数据更有参考价值。中国专利CN 203719816 U公开了一种圆柱形蓄电池内压直接测试装置,缺点为其仅针对圆柱形蓄电池,实用范围较窄,不易大范围推广应用;中国专利CN 105527049 A公开了一种锂离子电池内压测试装置,该技术方案的不足在于该测试装置内部空间与电池外部大小相适宜,且内压测试系统全是建立在一个密闭空间里,结构较繁琐,不利于后期PACK组装,且实用范围较窄,不易大范围推广应用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种简易组装方便PACK的电池内压动态监控测试装置,有效解决了现有电池内压的测量设备均适用范围有限,且结构复杂等上述存在问题。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种电池内压动态监控测试装置,其包括传感器;该测试装置还包括变送转换装置和显示装置,且所述传感器通过信号传输通道经变送转换装置至显示装置;所述传感器末端设有外螺纹,电池盖板上设有螺纹孔,且所述传感器外螺纹与电池盖板上螺纹孔相适配。
本实用新型进一步改进在于:所述传感器为用于测量电池内压的压力传感器,且该传感器设有高温散热片;该传感器承受温度范围为0-300℃,量程范围为0-2MPa。
本实用新型进一步改进在于:所述传感器与电池盖板内螺纹螺纹连接时,采用胶体密封。
本实用新型进一步改进在于:所述胶体耐温范围为0-150℃。
本实用新型有益效果:该电池内压动态监控测试装置,其结构简单,便于PACK组装;通过显示装置,数据输出软件,可对电池内压测试数据实时读取、监控和输出,便于寻找电池的安全隐患点,给电池的结构设计及PACK组装提供数据支撑;便于更真实的模拟整车中电池的内压变化规律,寻找安全临界点,提高整车的安全指数。
附图说明
图1为本实用新型电池内压动态监控测试装置结构示意图。
图2为 EV150模组中,不同荷电态下,单体电池过充内压与电压的曲线图。
图3为C10模组初始循环5周的内压力与电压的曲线图。
其中:2-电池,3-传感器,4-变送转换装置,5-显示装置。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种电池内压动态监控测试装置,其包括传感器3;该测试装置还包括变送转换装置4和显示装置5,且所述传感器3通过信号传输通道经变送转换装置4至显示装置5;所述传感器3末端设有外螺纹,电池2盖板上设有螺纹孔,且所述传感器3外螺纹与电池2盖板上螺纹孔相适配。当对该电池2进行内压测量时,将传感器3末端的外螺纹与该电池2盖板上螺纹孔螺纹连接,且采用胶体密封;可保证电池体封闭完整性,实现电池内压测量的精确性。
所述电池盖板上的螺纹孔的尺寸为M8,且该螺纹孔内置绝缘胶塞。当电池2处于常态(非内压测量状态),则通过绝缘胶塞与电池2盖板上螺纹孔相配合,实现电池2内压的持续稳定状态。
所述电池2盖板上还设有翻转片,且该翻转片可承受压力为0-1Mpa;为电池2的过充安全临界点提供保障。
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