[实用新型]冲压模具余料压料机构和冲压模具有效

专利信息
申请号: 201720470289.2 申请日: 2017-04-28
公开(公告)号: CN206716855U 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 张应生;赵晓柏;韩伟辉;单红岩;肖贺;张晨辉 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 代理人: 苏娟
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 冲压 模具 余料压料 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种冲压模具余料压料机构。本实用新型还涉及一种设置有该冲压模具余料压料机构的冲压模具。

背景技术

在汽车外板模具制作中,为了使外板制件在成型过程中相对于模具有较高的位置精度,经常需要在前工序留有余料以设计定位孔,待后工序定位完成,压芯压死制件后,再对余料位置进行切断修整。为保证工序相对较少,目前多数模具均采用修翻刀结构对余料进行切断修整,但由于余料自重小,切断时无压料,导致废料在切断瞬间飞溅,不能按照设计轨迹顺利落入废料滑道,严重时甚至会造成刃口损坏,生产线停线等。

为解决余料切断时的飞溅问题,现有模具中多采用在动模上增加弹顶销装置,不过,由于弹顶销压料面积小,余料切断瞬间释放速度快,压料高度不易控制,以及弹顶销沿余料飞溅方向的侧向分力大等问题,余料飞溅问题并没有得到很好的解决。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种冲压模具余料压料机构,以能够在余料切断时进行压料,而减少余料飞溅问题的发生。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种冲压模具余料压料机构,其包括:

机构主体,于所述机构主体上设有机构固定部;

压料部,枢接于所述机构主体上,相对于与所述机构主体的枢接端,于所述压料部的另一端形成有延伸于所述机构主体外、且可相对于所述机构主体下摆的抵压端;

定位部,设于所述机构主体上,并位于所述压料部的摆动路径上,以可与所述压料部抵接,而构成对所述抵压端摆动角度的限定;

弹性支撑部,位于所述机构主体与所述压料部之间,所述弹性支撑部可于所述压料部上施加弹性力,而使所述压料部具有相对于所述机构主体的下摆趋势。

进一步的,所述定位部于所述机构主体上的位置可调,而使限定的所述抵压端的摆动角度可变。

进一步的,所述定位部包括间隔设置于所述机构主体上的多对定位孔,以及穿设于其中一对定位孔内的定位销。

进一步的,所述压料部包括一端通过转轴枢接于所述机构主体上的压板,所述抵压端形成于所述压板的另一端。

进一步的,于所述抵压端形成有抵压斜面。

进一步的,所述机构固定部包括设于所述机构主体上的固定孔,以及穿设于所述固定孔内的固定螺栓。

进一步的,所述弹性支撑部由冲压模具上的弹顶销构成。

进一步的,于所述机构主体上设有正对于所述压料部布置的通孔,所述弹顶销穿设于所述通孔中。

相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:

(1)本实用新型所述的冲压模具余料压料机构通过枢接设置的压料部,以及可于压料部上施加弹性力的弹性支撑部,在对余料进行切断修整时,可通过压料部的枢转实现其抵压端对余料的压料,且由于抵压端施加于余料上的压力不具有沿余料飞溅方向的分力,也可实现对余料的可靠压料,而减少余料飞溅问题的发生。

(2)定位部位置可调可适应不同模具的使用需要。

(3)定位部采用定位孔与定位销的配合结构,其结构简单,便于设计实施。

(4)压料部由压板构成,结构简单,成本较低。

(5)使抵压端为斜面,可增加压料的可靠性。

(6)固定部采用固定螺栓,结构简单,便于固定操作。

(8)弹性支撑部由弹顶销构成,可简化压料机构。

本实用新型的另一目的在于提出一种冲压模具,其包括定模,以及相对于所述定模运动,以加工制件的动模,于所述动模上设置有如上所述的冲压模具余料压料机构。

进一步的,于所述定模上设有修边刀块,对应于所述修边刀块,于所述动模上设有修翻刀镶块,所述冲压模具余料压料机构对应于所述修翻刀镶块设置于所述动模上。

本实用新型的冲压模具通过设置如上的冲压模具余料压料机构,可在对余料进行切断修整时,对余料进行压料,以能够减少余料飞溅问题的发生,而有着很好的实用性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例一所述的冲压模具余料压料机构的结构简图;

图2为本实用新型实施例一所述的冲压模具余料压料机构另一视角下的结构简图;

图3为本实用新型实施例一所述的冲压模具余料压料机构在冲压模具上的设置示意图;

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