[实用新型]永磁电机外转子结构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及的是一种永磁电机外转子结构，主要用于外转子永磁电机，属电机制造技术领域。

背景技术

现有的电动自行车电机基本上都是外转子永磁电机，该类电机的外转子结构是把磁钢用胶贴在钢制环上，这种形式具有体积小，结构简单的优点，但也存在明显的不足，主要表现在以下几方面：1磁钢用胶粘贴，在使用过程中易发生脱落；2磁钢大部分暴露在空气中，易腐蚀：3磁钢受气隙磁场作用中，易退磁：4气隙磁密受磁钢性质制约，无法提升；5用粘贴方式围成的气隙呈多边形，势必造成励磁磁势的增加；6气隙磁场无法控制，很难形成需要的气隙磁场。

发明内容

本实用新型提出的是一种永磁电机外转子结构，主要用于外转子永磁电机，其目的旨在克服现有电机外转子机械结构的缺陷以及气隙磁场的不可控性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

外环(1)内壁与导磁板(3)外壁有相互配合的凸凹楔槽(4)，导磁板(3)的内壁二侧有凸起的极靴(5)，各磁钢(2)安置在各导磁板(3)二侧，磁钢(2)同一极性对准同一导磁板(3)二侧，外环(1)用不导磁材料制作，导磁板(3)用导磁材料制作；外环(1)内壁上有凸楔槽，导磁板(3)外壁有凹楔槽，也可以外环(1)内壁上有凹楔槽，导磁板(3) 外壁有凸楔槽；在凸凹楔槽(4)中间可以有通孔(6)，在外环(1)外壁可以有通孔(7)，导磁板(3)可以用多片薄板(8)叠压制作。

本实用新型的有益效果是：使用过程中磁钢不会脱落，也不易腐蚀与退磁，可以方便的提升气隙磁密，节省磁钢，需要时还可以形成正弦波气隙磁场。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型外环内壁上有凸楔槽的端面视图；

图2是本实用新型外环内壁上有凹楔槽的端面视图；

图3是本实用新型外环内壁上有凸楔槽，楔槽中间有通孔的端面视图；

图4是本实用新型外环内壁上有凹楔槽，楔槽中间有通孔的端面视图；

图5是本实用新型外环内壁上有凸楔槽，外环外壁有通孔的端面视图；

图6是本实用新型外环内壁上有凹楔槽，外环外壁有通孔的端面视图；

图7是本实用新型导磁板为薄板的3D视图；

图8是本实用新型导磁板用薄板叠压的3D视图。

图中(1)是外环，(2)是磁钢，(3)是导磁板，(4)是凸凹楔槽，(5)是极靴，(6) 是凸凹楔槽通孔，(7)是外环外壁通孔，(8)是薄板导磁板。

具体实施方式

图1是本实用新型外环内壁上有凸楔槽的端面视图，图中外环(1)内壁上有凸楔槽，导磁板(3)外壁有凹楔槽，通过凸凹楔槽(4)相互配合，可以准确地定位各导磁板 (3)。各磁钢(2)安置在各导磁板(3)二侧，磁钢(2)同一极性对准同一导磁板(3)二侧，如二侧磁钢的N极贴在同一导磁板(3)上，那么这块导磁板(3)就呈N极，相邻两块导磁板(3)则呈S极。导磁板(3)的内壁二侧有凸起的极靴(5)，极靴(5)的作用是：一方面改善气隙磁场分布，调整极弧系数，另一方面用以定位磁钢，使之不发生位移。外环(1)应该用不导磁材料制作，可以用塑料注成，或用铝材拉制，导磁板(3)应该用导磁材料制作，一般用低碳钢材质。凸凹楔槽(4)的形状不限于图中圆形样式，还可以呈燕尾样式、T字形样式等，圆形样式便于在凸凹楔槽(4)中间打孔，燕尾样式、 T字形样式等可缩小径向尺寸。

以上形式磁钢四周都有定位，两端面又有端盖封住，因此使用过程中磁钢不会脱落，也不易腐蚀，另一方面磁钢不直接暴露在气隙磁场中，因此使用过程中磁钢不易因电枢反应而退磁。只要增减磁钢的径向长度，就可增减有效磁通量，因此可以用低表面磁场强度的磁钢，形成高的气隙磁场强度，为用廉价铁氧体磁钢取代昂贵的钕铁硼磁钢提供了可能。以上结构形式磁钢本身的漏滋比传统的方式减小很多，气隙磁场均匀，因此可以节约磁钢的用量。改变导磁板(3)内壁的形状，就可以改变气隙磁场，需要时可以形成类正弦波气隙磁场。

图2是本实用新型外环内壁上有凹楔槽的端面视图，图中外环(1)内壁上有凹楔槽，导磁板(3)外壁有凸楔槽，通过凸凹楔槽(4)相互配合，其工作原理与图1相同。

图3是本实用新型外环内壁上有凸楔槽，楔槽中间有通孔的端面视图，图4是本实用新型外环内壁上有凹楔槽，楔槽中间有通孔的端面视图，凸凹楔槽通孔(6)的作用是用以固定外转子永磁电机的两侧端盖。