[实用新型]一种用于工件浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构

说明书

本实用新型是一种用于工件浸防锈油的可升降定时的双工位油箱结构。工件加工完成在装箱前要浸油防锈再包装，一般都是人工完成，对内部比较复杂或通道狭小的工件，由于人工浸油的不稳定性往往有漏浸现象，浸油后对工件表面多余防锈油也易漏滴到地面，现利用双工位升降油箱结构，各工位的托架浸油盘由气缸驱动、电气控制升降和定时，交替作用，油箱中的防锈油也定时用过滤器清理，人工只需按动按钮和往浸油盘摆上和取下工件，提高了工效，也稳定保证浸油效果。

技术领域

增压器的涡壳中间体全部加工工序完成后浸油防锈的油箱结构。

背景技术

增压器的涡壳及中间体在完成加工工序后装箱前，要进行浸油防锈处理，这项工作一般均为人工操作，极易污染环境，也不易控制浸油的节拍，对内腔构造比较复杂或孔径细小狭长处往往不易全部浸到防锈油，浸油后又不易将残油淋尽，装箱后工件的包装袋内会附有较多残油，或者在用户进行装配时发现工件内部有锈蚀现象，客户反映后不得不进行返工，重新除锈浸油处理。

发明内容

本实用新型目的是解决工件人工浸油的不确定性和工效不高，工件按规定位置排放在双工位的浸油盘上，浸油盘由气缸控制轮流下沉到防锈油箱中，其深度和时间可控，当浸油时间到浸油盘上升开始滴落残油，滴油时间也可控。同时另一油盘开始下降，进行浸油，使浸油时工件各环节都有防锈油浸入，滴落残油时又有充足时间使工件所附大部残油滴去。

本实用新型的技术方案为一种用于工件浸防锈油的双工位可定时升降的油箱结构。在油箱上部框架上安装两组气缸和垂直滚动导向套及导柱，气缸活塞杆下端及导向柱下端各连接两个升降托架，托架上安放用钢丝焊接成栅格状的浸油盘，框架上方安装气动元件及电气控制元件，框架前方安装控制按钮，框架后方与油箱连通安装油液过滤器。

气缸的气路各由电磁换向阀连接，电磁换向阀的换向动作由电磁铁DT1.2及DT3.4控制，DT1.2.3.4由电气回路控制，完成托架的轮流上升下降、定时、下降位置及污染油定时过滤。

所述的垂直滚动导向套为LMFC30L

所述的电磁换向阀为三位四通电磁换向阀

所述的油液过滤器为SWCQ-50F型及25W33-8油泵

在模块CP1E-N20DR-1的DC24V回路中：

其DC24V分别接模式切换K1，左右盘上下手动S1、S2、S3、S4、S5、S6，左右启动Q1、Q2等开关，与模块CP1E-N20DR-10.00-0.10的11个输入端相连接的，模块CP1E-N20DR-1的8个输出信号如100.00到100.03四个与电磁铁DT1.2.3.4相连接，如100.04到100.06与红黄绿信号灯相连接，如100.07与过滤器油泵电机的接触器线圈C相连接。

在AC220V回路中，接触器的触头C与油过滤器油泵电机D相连接。

本发明的显著效果是两边的托架轮流使用，以提高工作效率，气缸的升降及停顿时间由电气回路调节控制，托架由垂直滚动轴承付导向，轻便耐用，油箱中油液通过过滤器定时过滤以保持清洁，托架可摆放工件浸油和滴油，人工只需摆上和取下工件，浸油效果稳定提高。

附图说明

图1.油箱结构正视图 图3.油箱结构气动原理图

图2.油箱结构右侧视图 图4.电气原理图

1、油箱外框架 2、油箱 3、托架 4、浸油盘

5、升降气缸 6、导柱 7、垂直滚动轴承 8、过滤器

9、电气仪表箱 10、气源处理件 11、电磁换向阀 12、电磁换向阀

具体实施方式

一种用于工件装箱前浸防锈油可升降定时的双工位油箱结构。在油箱2上部框架1上安装有两组气缸5和垂直导向的导柱6和垂直滚动轴承7，气缸活塞杆下端及导柱各连接两个升降框架3，托架上端安放浸油盘4，浸油盘4由钢丝焊接成栅格状，框架1上方安装气动换向阀11、12和电气仪表箱9，框架1上前方安装电气控制按钮，油箱2下部安装和连接一个过滤器8。气缸5的气路各由两个电磁换向阀11、12连接，电磁换向阀11、12的换向动作由电磁铁DT1.2及DT3.4控制，电磁铁DT1.2.3.4由电气回路控制完成托架3的上升、下降、定时，下降位置及防锈油定时过滤。电气DC24V分别经模式切换开关K1，左右盘上下手动开关S1、S2、S3、S4、S5、S6，左右启动开关Q1、Q2与模块CP1E-N20DR-1的11个输入端0.00、0.01、0.02、0.03、0.04、0.05、0.06、0.07、0.08、0.09、0.10连接，模块的输出端100.00到100.03与电磁铁DT1.2.3.4相连接，模块CP1E-N20DR-1的100.04、100.05、100.06与红黄绿信号灯相连接，模块CP1E-N20DR-1输出端100.07与过滤器8油泵电机接触器线圈C相连接，其AC220V回路中接触器的触头C与过滤器8油泵电机D相连接。