[实用新型]隔音屏

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔音降噪技术领域，具体涉及一种隔音屏。

背景技术

传统的隔音结构通常利用钢筋混凝土浇筑而成，主要用于阻挡声音的传播。对于隔音墙，由于其自身材料重量较大，如果使用在高架桥上，会导致高架桥桥墩的受力增大，并且建造成本过高，因此传统的钢筋混凝土浇筑的隔音结构不宜在城市立交桥上进行建造。

为了解决上述问题，现有技术中逐渐出现了质量较轻的隔音屏，隔音屏通常高度大约有4-5米高，其结构一般为单一的网状结构或格栅状结构，隔音屏的顶端一般设计为向公路方向弯折。安装传统隔音屏后，可有效降噪6-8分贝，不过由于现有隔音屏选用的材质本身有一定的局限性，吸音和隔音降噪的效果都有限，对于一些高楼层及与公路距离过近的居民家中噪音降噪幅度有限。对于低楼层的大部分居民家中的噪声能够减小，但对于高楼层楼的居民家中降噪效果不明显。因此高架桥上采用上述传统的隔音屏很难达到理想的降噪效果，目前亟需一种质量轻、隔音降噪效果理想的隔音屏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供隔音屏，以解决现有技术中隔音屏隔音降噪效果不理想的问题。

为了实现上述目的，提供了一种隔音屏。本实用新型隔音屏，包括均布有进音口的罩体以及设置于罩体内部的吸音板，所述吸音板由多孔金属膜构成的板状结构。噪音从罩体上均布的进音口进入罩体之后，噪音有所减弱，之后在其内部设置的多孔金属膜构成的板状结构的作用下通过多孔金属膜上的小孔进行深度降噪，由此能够达到理想的降噪效果，多孔金属膜构成的吸音板质量很轻，不会造成安装负担。除此之外，本实用新型在应用时，尤其是应用在高速公路或高架桥上时还具有降低路面扬尘的作用。

进一步地，所述板状结构为迷宫状中空板结构。迷宫状的中空板结构能够使得进入的噪音在其内通过多次反射，逐渐减弱，由此对噪音进一步减弱，大大降低了噪音带来的影响。

进一步地，所述迷宫状中空板结构包括板主体以及间隔从板主体上延伸出的凸起，相邻凸起之间形成倒T字型凹槽。由此构成了上述迷宫状中空板结构，噪音在各T字型凹槽之间反复反射、减弱。

进一步地，所述进音口为条形孔。由此利于噪音进入隔音屏内。

进一步地，所述进音口为百叶口状。由此使得噪音在进入隔音屏的同时除了被均布的进音口减弱之外，每个单独的进音口也能起到反射噪音，减弱噪音的效果。

进一步地，还包括与罩体相连的透光结构。所述透光结构方便本实用新型实用时能够透光，尤其是使用在高架桥、高速公路等环境时。

进一步地，还包括支撑罩体的支撑框架，所述透光结构为镶嵌在支撑框架内的玻璃。由此有效地将罩体及其内部的吸音板支撑起来，并且集成了玻璃的透光结构，降低噪音的同时不影响实用环境的光线。

进一步地，所述罩体与支撑框架卡接相连。由此方便罩体与支撑框架安装与拆卸。

进一步地，所述多孔金属膜是由固溶体合金、面心立方结构的金属单质或体心立方结构的金属单质为基体相的金属多孔材料所构成的薄片。采用上述材料构成的多孔金属膜能够大大降低噪音，并且构成的吸引板质量很轻。

进一步地，所述多孔金属膜的厚度为5～1500μm、平均孔径为0.05～100μm，孔隙率为15～70％。在该条件下的多孔金属膜降噪效果为最佳。

可见，本实用新型能够达到理想的降噪效果，多孔金属膜构成的吸音板质量很轻，不会造成安装负担。本实用新型主要应用在降噪消音领域，尤其适用于作为高速公路、高架桥两侧的隔音屏的使用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来辅助对本实用新型的理解，附图中所提供的内容及其在本实用新型中有关的说明可用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型隔音屏的主视图。

图2为图1中A-A线的截面示意图。

图3为图2中C的放大结构示意图。

图4为本实用新型隔音屏的立体图。

图5为本实用新型中吸音板的主视图。

图6为图5中B-B线的截面示意图。

图7为本实用新型中吸音板的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行清楚、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：

(1)本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。