[实用新型]道路用反光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路用反光装置，尤指一种不易损坏，使用寿命较长，并可达到较佳的反光效果的道路用反光装置。

背景技术

为了提升驾驶人于驾驶车辆的安全性，特别是夜间或是昏暗地区的行车安全，因此在路面设置道路反光装置，通过此装置反射光线警示驾驶人注意行车路况，避免意外事故的发生。

但，现有的道路反光装置，采用塑料制的反光片，通过反光片折射以达到反光警示的效果，但是使用塑料制的反光片会容易因为铲雪车的铲子或车辆轮胎的碾压而破损，使用一段时间就需要更换破损反光片，而当需要更换反光片时，施工人员必须在快速道路的危险路段进行施工，以利更换破损反光片，但在快速道路施工会因为驾驶的人员对路况不熟悉，而容易发生车祸意外，造成施工人员严重伤亡，故现有的道路反光装置会有不够耐用、容易损坏、浪费施工及社会成本等缺陷。

有鉴于此，本发明人乃潜心研思、设计组制，期能提供一种道路反光装置，不易损坏，使用寿命较长，并可达到较佳的反光效果，即为本实用新型所欲研创的创作动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种道路用反光装置，其不易损坏，使用寿命较长，并可达到较佳的反光效果。

为达到上述目的，本实用新型提供一种道路用反光装置，其包括：一基座，其上表面具有一凹槽；以及一反光凸块，固定于该基座的凹槽内，该反光凸块的一面形成一透光圆弧凸部，而该透光圆弧凸部周设有一反光面。借此，使用寿命较长，并可达到较佳的反光效果。

承上所述的道路用反光装置，其中，该基座两侧分别向外延伸设置一导轨，而各导轨的两端设有一斜角，且各导轨的下方设有一阶梯部。

承上所述的道路用反光装置，其中，该基座的上表面设有至少一隔肋。

承上所述的道路用反光装置，其中，该反光凸块的透光圆弧凸部的顶端高度略低于该基座上表面的顶端。

承上所述的道路用反光装置，其中，该凹槽对应设置至少一反光凸块。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例的结构分解示意图。

图3为本实用新型第一实施例的剖面示意图(一)。

图4为本实用新型第一实施例的剖面示意图(二)。

图5为本实用新型第二实施例的立体结构示意图。

图6为本实用新型第三实施例的立体结构示意图。

图7为本实用新型第四实施例的立体结构示意图。

图8为本实用新型第五实施例的立体结构示意图。

图9为本实用新型第六实施例的立体结构示意图。

附图标记说明

10 基座

11 凹槽

12 导轨

13 斜角

14 阶梯部

15 隔肋

20 反光凸块

21 透光圆弧凸部

22 反光面

100 雪地

具体实施方式

为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，但所附附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

请同时参阅图1-图6所示，本实用新型的道路用反光装置，其包括：一基座10，其上表面具有一凹槽11，该基座10两侧分别向外延伸设置一导轨12，而各导轨12的两端设有一斜角13，且各导轨12的下方设有一阶梯部14，该基座10的上表面设有至少一隔肋15；以及一反光凸块20，固定于该基座10的凹槽11内，该反光凸块20的一面形成一透光圆弧凸部21，而该透光圆弧凸部21周设有一反光面22，其中该反光凸块20的透光圆弧凸部21的顶端高度略低于该基座10上表面的顶端。借此，本实用新型的道路用反光装置不易损坏，使用寿命较长，并可达到较佳的反光效果。

请参阅图2所示，其为本实用新型第一实施例的结构分解示意图，其中该反光凸块20概呈碗状结构，利用该透光圆弧凸部21将外部所投射的光线折射至反光凸块20侧缘予以反射，且该反光面22为倾斜面，从反光面22内侧向外侧倾斜，用以将外部所投射的光线予以折射使反光面22的反光功能具有较大的反射面积，而产生较佳的反射效果。另外，该反光凸块20通过可将外部光源所投射的光线予以反射之外，也使可在制造过程中加快冷却速度，以提升整体强度，而且，由于提升了整体强度，而具有较佳的定型度，而不容易变形。