[实用新型]一种耐低温的电动汽车充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种耐低温的电动汽车充电桩。

背景技术

在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，现代社会为了建立节约型社会的需求，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，电动汽车的使用越来越普遍。电动汽车具有环保、节能、轻便、安全等优点，同时电动汽车解决了能源危机和环境污染的问题。充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。但是目前的充电装置在耐低温方面并没有很好的发展，因此在温度特别的低的地域，充电装置的充电效果较差，不能满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全、方便、结构简单并且能够耐较低温度的电动汽车充电桩。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐低温的电动汽车充电桩，包括壳体，所述壳体内部中间设有横向隔板，隔板上部安装有充电模块，隔板下部设有控制部分和电路部分；所述壳体的底部设有风扇，风扇上部设有加热器，所属加热器固定安装在壳体内侧壁上，所述壳体内侧壁的上部设有温度传感器，所述温度传感器、加热器以及风扇与控制器通过电路连接。

所述加热器为铝合金电阻加热器。

所述壳体内部隔板下部设有纵向挡板，将温度传感器、加热器、风扇封闭在内侧形成四周封闭的空间。

所述壳体内侧设有保温层，保温层卡接在所述壳体上。

本实用新型的电动汽车充电桩在充电桩的底部设置风扇和加热器，可以使充电桩在寒冷的冬季时通过控制器控制风扇转动，风扇吹动风经过加热器进行加热，进而向上流动，保证充电模块的正常运行，本实用新型的充电桩能够在低温40℃情况下正常使用，而且本实用新型的结构简单，能够根据外界温度自动控制风扇和加热器的运行，保证充电桩在合适的温度范围内工作，提高了低温状态下充电桩的充电效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的技术人员对本实用新型更好地理解，下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，一种耐低温的电动汽车充电桩，包括壳体，所述壳体内部中间设有横向隔板4，隔板4上部安装有充电模块5，隔板下部设有控制部分和电路部分；所述壳体的底部设有风扇1，风扇1上部设有加热器2，所述加热器2固定安装在壳体内侧壁上，所述壳体内侧壁的上部设有温度传感器6，所述温度传感器6、加热器2以及风扇1与控制器通过电路连接。

所述加热器2为铝合金电阻加热器。铝合金电阻加热器具有体积小、散热均匀、热传导快等优点，较适宜用在电力设备中，起加热、除潮的作用。

所述壳体内部隔板4下部设有纵向挡板3，将温度传感器6、加热器2、风扇4封闭在内侧形成四周封闭的空间。四周封闭的空间，便于风扇加热后的空气向上扩散，可以更好的流动到上部充电模块，保证充电模块的正常充电工作。

所述壳体内侧设有保温层，保温层卡接在所述壳体上，保温层与壳体为可拆卸连接，在冬季寒冷的地区，将保温层卡接在壳体上，对充电桩内部起到一定的温度保护作用，根据季节需要，当温度升高不需要保温时，可将保温层拆卸下来。