[实用新型]一种双系统电动平衡车设备

说明书

技术领域

本实用新型是一种双系统电动平衡车设备，属于双系统领域。

背景技术

双系统就是在计算机上安装两个操作系统。双系统在安装的时候，两个系统是分别装在不同的分区内，后安装的系统不会覆盖前一个系统。而且每个单独的系统都有自己的分区格式，不会造成冲突。安装了双系统后，在启动的时候，有一个多重启动的选择菜单，可以选择进入哪个操作系统。当前状态下，只有一个系统是在运行的，不能随意的切换。如果想要进入另外一个，就要重新启动，重新选择。

现有技术公开了申请号201521137428.7一种双系统电动平衡车。它解决了现有电动平衡车系统稳定性擦差等技术问题。包括平衡车主体，所述的平衡车主体连接有行车动力机构，其特征在于，所述的平衡车主体内分别设有能相互切换的主控制电路与从控制电路，且所述的主控制电路与从控制电路分别与行车动力机构相连。优点在于：结构简单，系统稳定性好，采用两个单独的控制系统，这样能避免其中一个发生故障导致的平衡车失控现象，大大提高了平衡车使用时的安全性。现有的电动平衡车没有实现切换系统，方便改动牵引力和冲击力，无需反复调试。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种双系统电动平衡车设备，以解决现有的电动平衡车没有实现切换系统，方便改动牵引力和冲击力，无需反复调试的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种双系统电动平衡车设备，其结构包括平衡车、网端连接模块、系统分配模块，所述平衡车连接有网端连接模块，所述网端连接模块连接有系统分配模块，所述系统分配模块包括一位系统模块和二位系统模块，一位系统模块连接有二位系统模块，一位系统模块和二位系统模块分别包括信号控制模块、方向控制模块、速度控制模块、定位控制模块、故障信号模块、运行信号模块，信号控制模块连接有方向控制模块，所述方向控制模块连接有速度控制模块，所述速度控制模块连接有定位控制模块，所述定位控制模块连接有故障信号模块，所述故障信号模块连接有运行信号模块,系统分配模块设有系统切换模块。

进一步地，所述信号控制模块连接有速度控制模块。

进一步地，所述速度控制模块连接有故障信号模块。

进一步地，所述定位控制模块连接有运行信号模块。

进一步地，所述速度控制模块连接有运行信号模块。

有益效果：本实用新型的一种双系统电动平衡车设备，一位系统模块和二位系统模块分别包括信号控制模块、方向控制模块、速度控制模块、定位控制模块、故障信号模块、运行信号模块，信号控制模块连接有方向控制模块，方向控制模块连接有速度控制模块，速度控制模块连接有定位控制模块，定位控制模块连接有故障信号模块，故障信号模块连接有运行信号模块,系统分配模块设有系统切换模块，实现了切换系统，方便改动牵引力和冲击力，无需反复调试的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型平衡车的结构示意图；

图2为本实用新型一种双系统电动平衡车设备的结构示意图；

图3为本实用新型一位系统模块和二位系统模块的结构示意图。

图中： 平衡车-1、网端连接模块-2、系统分配模块-3，、一位系统模块-4、二位系统模块-5、信号控制模块-6、方向控制模块-7、速度控制模块-8、定位控制模块-9、故障信号模块-10、运行信号模块-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。